Meist wird der GLK auf Asphalt rollen. Eigentlich schade, denn er ist ein talentierter Geländegänger.

Vier Motorvarianten von 170 bis 272 PS sind zu Preisen ab 40.300 Euro geplant.

Das große Glasschiebedach lässt gegen Aufpreis viel Licht in die kantige Karosserie.

Die Armaturentafel ähnelt jener der C-Klasse.

Bergabfahrhilfe und der Knopf für das Geländefahrprogramm bleiben dem GLK vorbehalten.

Komfort bietet der GLK dank der guten Federung und bequemen Sitzen.

Im GLK kommt ein besonders kompakt bauender Antrieb zu den Vorderrädern zum Einsatz.

Ein Kreuzgelenk läuft dabei im Zahnrad.