Mit ihren jeweils über 200 PS starken Turbobenzinern sind Mercedes GLA 250 4Matic und Mini Countryman John Cooper Works All4 Grenzgänger zwischen urbanem Lifestyle-Spielzeug und trendigem Familien-SUV.

Sind die kompakten Allradler mehr als nur modische Hochsitze zum gepflegten Schnellfahren?

Mercedes GLA 250: Sportlich-straffes Fahrwerk, coupéhaftes Design.

Für den Sprint auf 100 km/h benötigt er 7,6 Sekunden.

Der Testwagen kam auf stämmigen 19-Zoll-Rädern (ab 1.440 Euro), sonst sind 17-Zöller montiert.

Der Motor wirkt kultiviert und harmoniert gut mit dem Doppelkupplungsgetriebe.

Mini Countryman: Quirliger Motor, hoppeliges Fahrwerk, verspieltes Interieur.

Von 0 auf 100 km/h braucht er 7,4 Sekunden.

Die Kriegsbemalung mit roten Streifen kostet 300 Euro extra, der schwarze Metallic-Lack 500 Euro.

Der drehfreudige Mini-Turbo verbraucht zwar etwas mehr, geht aber auch besser.

Der Vierzylinder im Mercedes GLA 250 leistet 211 PS. Der Vierzylinder des Mini bringt es auf 218 PS.

Mercedes GLA 250: A-Klasse-Fans fühlen sich heimisch.

Die Höchstgeschwindigkeit des GLA liegt bei 230 km/h.

Das Comand-Navi kostet 3.510 Euro.

Praktischer Dreh-Drück-Steller im GLA.

Mini Countryman: Verspielt und unlogisch wirkt der Mini.

Das Navi kostet 1.380 Euro.

Als JCW mit 218 PS ist der Countryman nur als Sechsgang-Schaltgetriebe zu haben.

Mercedes GLA 250: Angenehme Sportsitze vorne.

Mini Countryman: Auch die vorderen Sitze im Mini können überzeugen.

Mercedes GLA 250: Viel Platz gibt's im Fond nicht, weder für Kopf noch für Knie.

Mini Countryman: Auch er bietet im Fond nicht viel Platz.

Der Kofferraum ist nicht üppig, kleine Ladeöffnung mit hoher Kante.

Der Kofferraum reicht fürs Nötigste, als Fünfsitzer ist der Mini ungeeignet.

Mercedes GLA 250: Die Bremsen stoppen den SUV in kaltem Zustand aus 100 km/h innerhalb von 35,2 Meter.

Mini Countryman: Der JCW benötigt für den Bremsvorgang in kaltem Zustand aus 100 km/h nur 34,5 Meter.

2,7 s schneller beschleunigt der Countryman JCW von null auf 200 km/h, sonst kann er sich kaum vom GLA 250 4Matic absetzen.

163 kg mehr als der Mini bringt der Mercedes GLA auf die Waage. Das wäre nicht weiter schlimm, doch mit nur 362 kg ist die Zuladung knapp bemessen.

Mit seinen Schwächen im Komfort, der Sicherheitsausstattung und dem Raumangebot muss sich der Countryman geschlagen geben. Der Mercedes GLA 250 gewinnt diesen Vergleich.