McLaren hat die ersten Bilder des MP4-31 veröffentlicht. Wir zeigen Ihnen den neuen Dienstwagen von Jenson Button und Fernando Alonso ...

In der Profilansicht muss man schon ganz genau hinschauen, um Unterschiede zum Vorjahresmodell zu erkennen.

Die Flügel entsprechen noch dem 2015er Auto. Auffällig ist die riesige Startnummer auf der Nase.

Wichtiger als die Lackierung ist aber die Form der Nase. McLaren hat den Vorderbau noch einmal gekürzt.

Der Knubbel an der Front steht kaum noch über den Flügel hinaus. Diese Version entspricht dem neuen Ferrari oder dem 2015er Red Bull.

Die Luftdurchführung durch die Front auf Höhe der Vorderachse - der sogenannte S-Schacht - ist auch 2016 wieder vorhanden.

Die Motorhaube zieht sich wie bisher sehr schlank im Heckbereich zusammen.

Im hinteren Teil ist der sehr konturierte Seitenkasten auffällig. Die Endrohre für das Wastegate-Ventil scheinen unter dem Haupt-Endrohr zu liegen.

Der direkte Vergleich mit dem Vorjahresmodell zeigt kleinere Modifikationen an den Spiegel-Halterungen und der Heckflügel-Endplatte.

Die Nase wurde schon im Laufe der vergangenen Saison gekürzt - wenn auch nicht so stark wie beim 2016er Modell. Auch den stark geschlitzten Unterboden vor den Hinterrädern kennen wir schon.

Neben den Studiofotos hat McLaren auch ein Video seines neuen Rennwagens veröffentlicht, auf dem noch weitere Details zu erkennen sind.

Hier gut zu erkennen, wie stark sich das Heck einzieht und wie stark die Motorhaube unterschnitten ist.

Die Airbox erinnert an das Vorjahresmodell. Sie ist deutlich schlanker als der Lufteinlass am neuen Mercedes.

Besonders interessant: Als erstes Team hat McLaren auch Fotos vom Heck veröffentlicht.

Wie beim letztjährigen Toro Rosso scheint die vertikale Heckflügel-Stütze durch das Endrohr zu gehen. Ebenfalls gut zu erkennen: die beiden zusätzliche Endrohre vom Wastegate-Ventil.

Neben der Nase sind auch die großen Frontflügelbefestigungen auffällig. Sie ziehen sich weit nach hinten und weißen einen zusätzlichen Schlitz auf.

In den vorderen Radträgern sind nun oben Kühlschlitze eingefügt.

Die Airbox ist wie im Vorjahr horizontal in zwei Kanäle unterteilt.

Button und Alonso werden 2016 mit dem neuen Hauptsponsor Chandon auf dem Overall ins Rennen gehen.