McLaren zeigt auf dem Genfer Autosalon 2016 je ein individualisertes Modell des P1 und des 675LT Spider.

Der P1 zieht aus seinem Biturbo-V8 und einem Elektromotor 916 PS. Das bleibt auch nach der Kosmetik von MSO so.

Dafür wird die Außenhaut aufgepeppt.

MSO (McLaren Special Operations) hebt dabei die Carbon-Struktur des P1 hervor und taucht die Karosse in den feinen Farbton "Lio Blue".

Des Weiteren darf sich der P1 über ein schwarzes Felgen-Finish freuen.

Den Hintern hübscht McLaren mit einem 24-Karat-Hitzeschild ...

... rund um den zentralen Auspuff des Hybrid-Supersportwagens auf.

Abgerundet wird mit ...

... blauen Kontrastnähten im stark carbonhaltigen Innenraum.

Leder und Alcantara zieren die Sitze.

MSO hüllt den 675-PS-Spider in "Carbon Grey".

Auch die Air Brake im Heck trägt diesen Farbton auf der Oberseite, ...

... während auf der Unterseite die Carbon-Struktur sichtbar wird.

Rund um den Titanauspuff wird ebenfalls vergoldet.

Carbon-Entlüftungskiemen auf den vorderen Kotflügeln. Plus Carbon-Endplatten an der Frontpartie.

Das versenkbare Dach des McLaren 675LT soll durch Carbon ein Kilogramm Gewicht verlieren.

Mit Alcantara überzogene Rennsitze, gelbe Kontrastnähte und goldene Details definieren den Innenraum des limitierten Spider.