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VW, Smart, Renault, Opel, Hyundai, Ford, Fiat, Dacia, Citroen, Chevrolet, Kaufberatung, aumospo0609
© Achim Hartmann
Noch eine Wahl im Superwahljahr 2009: Vom Stadtflitzer Smart bis zum Multitalent Dacia reicht das Angebot für Sparfüchse.
VW, Smart, Renault, Opel, Hyundai, Ford, Fiat, Dacia, Citroen, Chevrolet, Kaufberatung, aumospo0609
© Achim Hartmann
Große Preis-, Qualitäts- und Sicherheitsunterschiede sind bei den Kleinwagen inklusive.
Chevrolet Matiz 0.8 S
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8.890 Euro für den Korea-Chevy Matiz.
Chevrolet Matiz 0.8 S
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Der Matiz ist in Verbrauch und Ausstattung kein Minimalist.
Chevrolet Matiz 0.8 S
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Die Komfortausstattung ist gut.
Chevrolet Matiz 0.8 S
© Achim Hartmann
Sauberes, adrettes Cockpit, aber unexakte Lenkung und Schaltung.
Citroen C1
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Für 9.390 Euro gibt es den Citroen C1.
Citroen C1
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Gläserne Heckklappe und Dreizylinder-Motor prägen den C1-Charakter.
Citroen C1
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Dreizylinder-Motor mit 68 PS.
Citroen C1
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Vorne bietet der C1 viel Platz.
Citroen C1
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Die Grundausstattung ist mager.
Dacia Sandero 1.4
© Achim Hartmann
Für 7.500 Euro ist der Dacia Sandero erhältlich.
Dacia Sandero 1.4
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14,9 Sekunden braucht der Dacia von Null auf 100 km/h.
Dacia Sandero 1.4
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Im Innenraum gibt es ein gutes Platzangebot.
Dacia Sandero 1.4
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Schalter und Instrumente sind aus älteren Renault-Modellen bekannt.
Fiat Panda 1.2 8V
© Achim Hartmann
Der Fiat Panda kommt mit umfangreicher Serienausstattung.
Fiat Panda 1.2 8V
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Der Motor ist leider etwas schlapp.
Fiat Panda 1.2 8V
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10.770 Euro kostet das Basismodell.
Fiat Panda 1.2 8V
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Nüchternes Kombi-Instrument, das ohne Drehzahlmesser auskommt.
Ford Ka
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9.750 Euro kostet die zweite Genration Ka.
Ford Ka
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Die Federung beim Ka ist stößig.
Ford Ka
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Der 1,2-Liter des Ka ist weder sehr sparsam noch elastisch, aber relativ kultiviert.
Ford Ka
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Vorne herrscht ein luftiges Raumgefühl.
Ford Ka
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Der Ka profiliert sich als geschickter Stadtwagen.
Hyundai i20 1.2
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Für 12.000 Euro gibt es den Polo-Konkurrenten aus Korea: den i20.
Hyundai i20 1.2
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Der Hyundai kommt mit einem umfangreichen Sicherheitspaket.
Hyundai i20 1.2
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78 PS leistet der Reihenvierzylinder.
Hyundai i20 1.2
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Sitze mit wenig Seitenhalt.
Hyundai i20 1.2
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Viele Sonderausstattungen sind an Pakete gekoppelt.
Opel Agila 1.0
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9.990 Euro kostet der kleine Opel.
Opel Agila 1.0
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Die Aufpreisgestaltung beim Opel Agila ist zweifelhaft.
Opel Agila 1.0
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Im Agila sitzt man angenehm hoch.
Opel Agila 1.0
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Farbenfrohes Agila- Cockpit mit separatem Drehzahlmesser.
Renault Twingo
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Für 11.990 Euro bekommt man den 76 PS-starken Twingo.
Renault Twingo
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Der Renault hat einen ordentlichen Federungskomfort zu bieten.
Renault Twingo
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ESP und Seitenairbags gibt es für das Basismodell nur als Extra.
Renault Twingo
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Der Innenraum bietet ein großzügiges Raumangebot.
Renault Twingo
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Mehr Variabilität durch verschiebbare Einzel-Rücksitze.
Smart Fortwo mhd
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Der kurze Zweisitzer kostet 10.600 Euro.
Smart Fortwo mhd
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Die Rundumsicht im Smart ist gut.
Smart Fortwo mhd
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Für zwei Personen bietet der Smart ausreichend Platz.
Smart Fortwo mhd
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Im Smart genießt man ein verblüffend gutes Raumgefühl.
Smart Fortwo mhd
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Mit dem Eco-Modus wird die Start-Stopp-Funktion ein- und ausgeschaltet.
VW Polo 1.4 16V
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Happige 14.355 Euro sind für den Polo fällig.
VW Polo 1.4 16V
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Mit 150 Gramm pro gefahrenem Kilometer hat der VW den höchsten CO2-Ausstoß.
VW Polo 1.4 16V
© Achim Hartmann
Kultivierter Motor mit hohem Verbrauch
VW Polo 1.4 16V
© Achim Hartmann
Im Polo wird ein hohes Qualitätsgefühl geboten.
VW Polo 1.4 16V
© Achim Hartmann
Klar gegliedertes Cockpit in bester Verarbeitung
gekennzeichnet mit
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