© Arturo Rivas
Endlich! Die Jaguar-Fans jubelten, als der neue XJ mit internem Code X 300 vorgestellt wurde. Er trägt wieder ein klassisches Vieraugengesicht.
Endlich! Die Jaguar-Fans jubelten, als der neue XJ mit internem Code X 300 vorgestellt wurde. Er trägt wieder ein klassisches Vieraugengesicht.
Die klassische XJ-Silhouette hat durch das Facelift nur gewonnen.
7.989 Stück: Einen oben geriffelten Kühlergrill tragen nur die feinen Daimler-Modelle, die auf dem US-Markt aus rechtlichen Gründen als Vanden Plas bezeichnet werden.
Der Daimler-Grill als Erkennungszeichen für die Top-Version.
Vanden Plas: Dieser Name steht für Vollausstattung.
Die Passagiere fühlen sich umschmeichelt: Viel Leder und Holz im Innenraum. Dazu klassische Uhren und ein Sammelsurium an Tasten.
In der Langversion des Jaguar XJ6 (X 300) profitieren die Passagiere von 12,5 cm mehr Fußraum.
Die dank schmaler Säulen und großer Fensterflächen lichtdurchflutete Kabine wirkt sehr einladend.
241 PS starker Vierliter-Sechszylinder (DOHC).
Felgen im klassischen Jaguar-Design, Reifen im Format 225/60 ZR 16.
Neue Leuchten und fließende Linien auch am Heck des X 300. US-Modell mit kleinem Kennzeichenbereich.
Rund 7.900 Euro kostet ein Jaguar XJ6 (X 300) im Zustand 2, doch schon für deutlich unter 2.000 Euro gibt es fahrbereite Autos. Ein guter Mittelweg sind alltagstaugliche XJ6, die ab etwa 5.000 Euro kosten.
Michael Schröders Fazit zum Jaguar XJ6 (X 300): "Als X 300 verfügt diese Limousine endlich wieder über ihre markentypische Eleganz, die nicht wenige viele Jahre lang vermisst haben. Mehr Stil für vergleichsweise wenig Kohle? Das wird schwer."
