Irmscher hat den Opel GT gründlich überarbeitet.

Er liegt nun 40 Millimeter tiefer auf der der Straße.

Die 19-Zoll-Felgen verleihen ihm einen bulligen Auftritt.

Auf der Landstraße bietet der Roadster dank seiner zackigen Lenkung ...

... echten Kurvenspaß.

Trotzdem bleibt ein unangenehmes Gefühl von Gummi im Fahrwerk, ...

... vor allem in schnellen Biegungen.

Der Irmscher Opel GT zeigt sein breites Heck.

Die schneepflugartige Frontspoilerlippe sticht sofort ins Auge ...

... und kann für 399 Euro plus Lack und Montage geordert werden.

Die Zwei-Rohr-Abgasanlage ist aus Edelstahl.

Unter der roten Motorabdeckung steckt ein Vierzylinder-Turbo mit 315 PS.

Die Ledersitze bieten den Passagieren festen Halt.

Lediglich das wulstige Lederlenkrad unterscheidet den Irmscher Opel GT im Innenraum vom Serienmodell.