Das Insurance Institute for Highway Safety hat 82 Lichtsysteme für 31 Autos getestet. Viele deutsche Modelle schneiden schlecht ab. Hier die Ergebnisse, bewertet wurde jeweils das beste verfügbare Lichtsystem.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "schlecht": der Buick Verano.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "schlecht": der Cadillac ATS.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "schlecht": der Chevrolet Malibu.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "schlecht": der Chevrolet Malibu als Flotten-Modell.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "schlecht": der Hyundai Sonata.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "schlecht": der Kia Optima.

Das Detailergebnis des Kia Optima.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "schlecht": die Mercedes C-Klasse.

Das weiter entfernte Hindernis ist bei der C-Klasse nicht mehr zu erkennen. Zum Vergleich...

... das Lichtbild des Honda Accord, ebenfalls mit Halogenlicht ausgerüstet.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "schlecht": der Mercedes CLA.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "schlecht": der Nissan Altima.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "schlecht": der VW Passat.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "grenzwertig": der Acura TLX.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "grenzwertig": der Audi A4.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "grenzwertig": der BMW 2er.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "grenzwertig": der BMW 3er.

Das Detailergebnis des BMW 3er mit Halogen-Scheinwerfern.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "grenzwertig": Chrysler 200.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "grenzwertig": Ford Fusion.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "grenzwertig": Lincoln MKZ.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "grenzwertig": Subaru Legacy.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety nur das Ergebnis "grenzwertig": Toyota Camry.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety das Ergebnis "akzeptabel": Audi A3.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety das Ergebnis "akzeptabel": Honda Accord.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety das Ergebnis "akzeptabel": Infiniti Q50.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety das Ergebnis "akzeptabel": Lexus ES.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety das Ergebnis "akzeptabel": Lexus IS.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety das Ergebnis "akzeptabel": Mazda 6.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety das Ergebnis "akzeptabel": Nissan Maxima.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety das Ergebnis "akzeptabel": Subaru Outback (Bauzeit: nach November 2015).

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety das Ergebnis "akzeptabel": Volkswagen CC.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety das Ergebnis "akzeptabel": Volkswagen Jetta.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety das Ergebnis "akzeptabel": Volvo S60.

Erreichte im Lichttest des Insurance Institute for Highway Safety als Einziger das Ergebnis "gut": der Toyota Prius.

Und hier das Detailergebnis für den Toyota Prius.