Sportliche Runde: der heiß gemachte Renault Mégane Sport F1-Team R26 trifft auf den Golf GTI Edition und den 240 PS starken Seat Leon Cupra.

Der Golf ist mit fast 29.000 Euro allerdings auch der Teuerste in dieser Runde.

Das Fahrverhalten des GTI ist vorbildlich. Er lenkt willig ein und verhält sich lange neutral. Den Kleinen Kurs in Hockenheim absolviert der Golf in der 230 PS starken Version in 1.20,3 Minuten.

An der Leuchteneinheit hat sich nichts geändert.

Die Vielspeichenfelgen sind den Winterreifen vorbehalten. Im Sommer trägt das Editionsmodell die vom normalen GTI bekannten Räder.

Der 2.0-TFSI im Golf Motor wartet mit 30 Mehr-PS auf.

Der Innenraum punktet mit seiner schmucken Teillederausstattung und guten Sitzen.

Deutlich sportlicher als der Golf kommt der Renault Mégane in der F1-Ausführung daher. Mit einer Zeit von 1.18,6 geht der Mégane in Hockenheim als Sieger vom Platz.

Immer an Bord sind 230 PS und anthrazitfarbene 18-Zöller.

Der quirlige Renault-Motor genehmigte sich im Test 11,1 Liter Super Plus.

Nur gegen Aufpreis gibt es das maßgeschneiderte, gelb-schwarze Leder/Alcantara-Interieur.

Bis auf das Sportlenkrad entspricht das Cockpit dem Serienstandard.

Der 240 PS starke Seat ist mit 26.867 Euro der günstigste im Feld.

18-Zoll-Räder gehören beim markant gezeichneten Seat Leon Cupra zum serienmäßigen Lieferumfang.

Der hintere Türgriff ist pfiffig geraten.

112 Euro pro PS. Der Cupra hat ein gutes Preis-Leistungsverhältnis.

Das Cockpit des Spaniers ist allerdings etwas nüchtern geraten.