Dieser Rennwagen ist ein Unikat: Auf Basis eines Ford Mercury wurde 1939 der Mercury "Kwik" gebaut.

Auftraggeber war Maurice Gatsonides. Die Karosserie zeichnete der Cartoonist Jan Apetz, gebaut wurde sie bei Schutter & Van Bakel.

Maurice Gatsonides (rechts) und Lex Beels vor dem Start zur Liège-Rome-Liège 1939.

Die Karosserie hat die vergangenen 74 Jahre recht gut überstanden

Schmale Bereifung im Format 185 HR 16 unter ausladenden Kotflügeln.

Der Flathead-V8 des Ford Mercury liefert dank Alu-Zylinderköpfen immerhin 95 PS.

Die Original-Instrumentierung zeigt sich leicht patiniert, aber voll funktionsfähig.

Dem Wagen von 1939 sieht man sein Alter und seine vielen Renneinsätze deutlich an.

Erster Einsatz: Sportwagenrennen in Zandvoort 1939.

Gut zu erkennen: Der Mercury-V8 wird mit Gulf Oil geschmiert.

Sportskameraden: Maurice Gatsonides (links) und Prinz Bernhard (2. v.l.).

Kümmern sich um "Kwik": Gatosnides‘ Sohn Tom (links) und Huibert Adolfs.

Der Niederländer Maurice Gatsonides fuhr bis zu seinem Tod 1998 rund 2 Millionen km auf Renn- und Rallyepisten.

"Gatso" versuchte sich nach dem Krieg recht erfolglos als Autobauer. Später entwickelte er Verkehrsüberwachungsanlagen.

Kwik ist das niederländische Wort für Mercury - also Quecksilber.