1.649 kg wiegt der Ford Mondeo, er darf dennoch üppige 641 kg dazuladen. Bescheidene 511 kg sind beim Hyundai erlaubt, beim Mazda immerhin 567 kg.

Ford Mondeo: Raumangebot und Fahrkomfort sind seine Stärken.

Durch die große Ladeöffnung ist der üppige Ford-Gepäckraum sehr gut nutzbar.

Vertrackte Menüs und nicht immer logische Bedienung erschweren den Alltag im Ford.

Bei den Fahrleistungen und im Verbrauch liegt der Ford-TDCi hinten.

Knieraum im Fond gibt es reichlich, das Umklappen der Lehnen geht flott vonstatten.

Hyundai i40: Gute Ausstattung und üppige Garantie zeichnen ihn aus.

Der i40-Kofferraum schluckt fast so viel wie das Ford-Ladeabteil, die Öffnung ist kleiner.

Die Bedienung von Navi und Nebenfunktionen ist einfach, das Lenkrad mit Knöpfen überladen.

Trotz seines Leistungsmankos ist der i40-Diesel kräftig und sparsam.

Platz ist ausreichend da, nur der Sitzkomfort leidet etwas unter der sehr flachen Bank.

Mazda 6: Der flotte Motor und das knackige Fahrwerk überzeugen.

Der Kofferraum ist nicht so groß wie bei der Konkurrenz, der Ladeboden dafür fast eben.

Das Bedienkonzept des 6 ist deutlich gereift, auch dank des TomTom-Navigationsgeräts.

Der 150 PS starke Dieselmotor gefällt mit niedrigem Verbrauch.

Im Mazda sind hinten die Sitze bequem, doch das Platzangebot ist etwas knapper.

4,3 Liter Diesel konsumiert der Mazda 6 auf der ams-Verbrauchsrunde, einen Liter weniger als der Ford Mondeo. Der Hyundai i40 benötigt 4,9 Liter.

Mazda 6 2.2 D bietet eine Zuladung von 567 kg. Der Kofferraum fasst zwischen 522 und 1.664 Liter.

Ford Mondeo 2.0 TDCi bietet eine Zuladung von 641 kg. Der Kofferraum fasst zwischen 537 und 1.728 Liter.

Hyundai i40 cw 1.7 CRDi bietet eine Zuladung von 511 kg. Der Kofferraum fasst zwischen 553und 1.719 Liter.