Von vorne wirkt der Coupé Fiat (unter diesem Namen wurde das Coupé ab 1994 vermarktet) noch am konventinellsten.

Die Seitenlinie mit den markanten Sicken und Kanten war schon bei der Premiere ein Diskussionsgrund - und ist es noch heute.

Den Innenraum des Coupé Fiat gestaltete Pininfarina - groß prangt der berühmte Schriftzug auf dem Armaturenbrett.

Der drehfreudige Motor stammt aus dem Fiat-Konzernregal - auch der Tipo wird von dem 16-Ventiler mit 139 PS angetrieben.

Das Heck wird von vielen als die Schokoladenseite des Coupé Fiat bezeichnet.

Die Zielgruppe für das Coupé war klar: Junge, sportliche Leute, die sich vom Mainstream abheben wollen.

Innen bietet der Coupé Fiat neben den guten Sportsitzen vorne noch Notsitze im Fond.

Die sportlichste Variante des Coupé Fiat ist der 2.0 20V Turbo, der mit 220 PS der stärkste Fronttriebler auf dem Markt war.

Der Coupé Fiat wurde von Januar 1994 bis Dezember 2000 gebaut - und ist bisher ohne Nachfolger geblieben.

Der Preis für ein Coupé Fiat 16V in gutem Zustand liegt bei rund 4.000 Euro.