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Die Formel 1 ist mit den Wintertests in Barcelona in die neue Saison gestartet. Wir haben die Highlights der ersten Woche gesammelt ...
Die Formel 1 ist mit den Wintertests in Barcelona in die neue Saison gestartet. Wir haben die Highlights der ersten Woche gesammelt ...
Hallo, da sind wir wieder! Sebastian Vettel begrüßte am Montag die Fans. Zu viel zeigen wollte der Ferrari-Pilot aber nicht.
Ab und zu fielen mal Teile von den Autos ab - wie hier ein Monkey-Seat - die dann von den Streckenposten eingesammelt wurden.
Der Fokus der Kameras lag natürlich auf dem Weltmeisterteam.
Allerdings hat Ferrari dieses Jahr zur Attacke geblasen. Das war schon bei den Testfahrten zu erkennen.
Die Titel-Konkurrenten belauerten sich gegenseitig.
Die Neulinge versuchten sich langsam ans Limit zu wagen - gingen aber manchmal auch darüber hinaus - wie hier Manor Rookie Rio Haryanto.
Max Verstappen ließ es schon bei den Testfahrten ordentlich qualmen.
Zum Glück hatte Pirelli genügend Gummis im Angebot - unter anderem auch einen mit lila Markierung.
Im Vergleich zu den vergangenen Jahren gab es weniger rote Flaggen.
Nur selten bekamen die Piloten eine Verschnaufpause.
Mercedes fuhr die meisten Runden der Woche.
Interessant wurde es immer, wenn sich das rote und das silberne Auto auf der Strecke begegneten.
Niki Lauda machte sich vor Ort selbst ein Bild vom Geschehen.
In der Abenddämmerung fuhren die Autos auf goldenem Asphalt.
Das Schauspiel ließ sich auch Sergio Perez nicht entgehen.
Die Fahrer der Abschleppwagen mussten regelmäßig ausrücken. Größere Unfälle gab es aber nicht zu beobachten.
Natürlich stand bei einigen Teams auch Boxenstopp-Training auf dem Programm.
Ein besonderer Hingucker war die neue matte Lackierung am Red Bull.
Das neue HaasF1-Team versteckte sich nicht. Es rauchte ...
... und glühte - da waren selbst die US-Fans happy.
Der Ferrari bekam man selten aus der Nähe zu sehen. Die Roten versteckten sich hinter Stellwänden.
Max Verstappen stieg dagegen auch schon mal vor seiner Garage aus.
Kevin Magnussen musste gleich 2 Mal die Boxengasse entlanglaufen, nachdem sein Renault nicht mehr weiter wollte.
Das ganze Testgeschehen wurde genau beobachtet.
Andere spielten das Spiel nicht mit.
Natürlich wurde auch Technik-Fans wieder jede Menge geboten.
Bei Haas verabschiedete sich der Frontflügel.
Der erste Vergleich der Autos war aber noch nicht besonders aufschlussreich. Zu unterschiedlich waren die Testprogramme.
