Nach dem extrem erfolgreichen Marktstart von GLC und GLC Coupé
kommt künftig noch der Kombi All-Terrain im Offroad-Look à la
E-Klasse hinzu. Hochgesetzte Karosserie, große Räder, ...
Die nächste Caddy-Generation, die im Februar 2020 vorgestellt
werden wird, darf dann aber endlich – wie fast alle
Konzern-Schwestermodelle – ebenfalls den Modularen Querbaukasten
(MQB) nutzen.
Optisch bleibt es bei der klassischen Sportcoupé-Silhoutte,
allerdings möchte man bei Nissan die Sportwagentradition hoch
halten und setzt beim 400Z auf Retro-Elemente.
Wie schon bei der der Vorgänger-Baureihe, markiert die Corvette
Stingray nur die Basis, es folgen Grand Sport, Z06 sowie ZR1, aber
auch erstmals eine Hybrid-Version.
Die dann intern W 223 getaufte Baureihe entsteht auf der neue
Heckantriebsplattform MRA II. Je nach Motorisierung setzt der
Maybach auf Hinter- oder Allradantrieb.
Bei Wintertests erwischt: Der neue BMW 2er Active Tourer.
Technisch basiert der BMW 2er Active Tourer wieder auf der
UKL-Plattform, die in ihrer jüngsten Evolutionsstufe eben erst
unter dem neuen BMW 1er vorgestellt wurde.
Damit dürfte das Motorenangebot weiter quer eingebaute Drei- und
Vierzylindermotoren als Diesel und Benziner umfassen, die ein
Leistungsspektrum von 116 bis 190 PS abdecken.
Beide Modelle, hier der S90, wurden nun erwischt. Lediglich
kleinere Retuschen an Grill, den vorderen und hinteren Schürzen
sowie eventuell beim Layout von Scheinwerfern und Heckleuchten
ergeben das Facelifting.
Dieser ist sowohl mit dem Zweiliter-Turbodiesel als auch mit dem
Zweiliter-Turbobenziner gekoppelt und umfasst einen integrierten
Startergenerator (ISG), ein 48-Volt-Bordnetz sowie ein System zur
Bremsenergie-Rückgewinnung.
Das Design des Cockpits mit dem freistehenden Bildschirm auf dem
Armaturenträger ändert sich nicht. Lediglich Infotainment- und
Fahrerassistenz-Systeme erhalten ein Update.
