© Stefan Baldauf
Dem EQS als Limousine nehmen sich die Ingenieure und Ingenieurinnen von AMG an.
Dem EQS als Limousine nehmen sich die Ingenieure und Ingenieurinnen von AMG an.
Das ist der AMG-EQS.
Die Starkstrom-S-Klasse kommt 2022 auf den Markt.
Der abgeschossene Prototyp zeigt dabei, wohin die Reise geht.
So erhält der Mercedes-AMG EQS eine AMG-eigene Frontmaske, die ihn von seinen schwächeren Brüdern unterscheidet.
Entsprechend ist die Front an dieser Stelle noch getarnt.
Des Weiteren scheint das Modell mit optimiertem Fahrwerk deutlich tiefer zu liegen ...
2022 kommt die sportliche E-Limo als Mercedes-AMG EQS 53 4-Matic auf dem Markt.
... serienmäßigen Karbon-Keramik-Bremsanlage auszumachen.
Am Heck versucht AMG, mit der Tarnfolie einen kleinen Spoiler auf dem Kofferraumdeckel zu verbergen.
Auch der untere Bereich der Schürze ist getarnt.
Hier legen die AMG-Designer nochmals Hand an den EQS.
Aber mit wieviel Power kommt der AMG-EQS nun zu den Händlern?
Fix ist: Die Starkstrom-S-Klasse basiert auf der Modularen Elektro-Architektur (MEA) und erhält den 4-Matic-Allradantrieb sowie die 107,8 kWh-Akkus.
Unklar ist noch, ob es das Modell in mehreren Leistungsversionen geben wird.
Der IAA-EQS ordnet sich über dem 523 PS starken EQS 580 ein.
Ähnlich dürfte der AMG-EQS als Performance-Modell sein.
Darunter könnte noch eine weitere Version mit rund 630 PS ins Angebot spurten.
Sie schließt die Lücke zum EQS 580 mit 523 PS.
