© Stefan Baldauf Auch in der nächsten Modellgeneration bekommt die Mercedes C-Klasse wieder ein AMG-Basismodell.
© Stefan Baldauf ... beginnt auch für die AMG-Fans dieser Baureihe ein neues Zeitalter – das des Vierzylinders.
© Stefan Baldauf ... Aktuell trägt der C43 AMG noch einen Dreiliter-V6 mit Biturboaufladung in Kombination mit Allradantrieb.
© Stefan Baldauf Unter die Motorhaube des kleinen AMG-Modells der C-Klasse schlüpft dann nicht der aus dem A 45 AMG bekannte M139-Vierzylindermotor ...
© Stefan Baldauf ... mit Turboaufladung und zwei Litern Hubraum in den zwei Leistungsvarianten 387 PS/480 Nm und 421 PS/500 Nm.
© Stefan Baldauf Stattdessen ist der brandneue Vierzylinder M 256 am Start, der erstmals im E-Klasse-Facelift Einzug hält.
© Stefan Baldauf Der Zweiliter wird im C43 von einem ISG-48-Volt-Startergenerator mit 20 PS und dem neuen AMG E-Turbo unterstützt.
© Stefan Baldauf Im Vergleich zum M254-Serienaggregat mit 272 bzw. 313 PS machen sich im Einstiegs-AMG der C-Klasse 390 PS breit.
© Stefan Baldauf Die Erlkönig geben zumindest schon mal einen ersten Ausblick auf die Optik des kommenden kleinen AMG.
© Stefan Baldauf Neben den obligatorischen Schürzen mit großen Lufteinlässen und Spoilerelementen trägt der Prototyp eine Vierrohr-Abgasanlage mit Doppelrohren auf beiden Seiten.
© Stefan Baldauf Hinter den Leichtmetallfelgen in typischer AMG-Optik sind zudem spezifische Bremskomponenten zu erkennen.
© Stefan Baldauf Im Innenraum tragen die C43 das überarbeitete MBUX-Infotainmentsystem mit einem großen Display in der Mittelkonsole.
