© Rossen Gargolov
Der Renault Twizy gilt als ideales Stadtmobil: Klein, flink und relativ günstig.
Der Renault Twizy gilt als ideales Stadtmobil: Klein, flink und relativ günstig.
Den kleinen Twizy gibt's bereits ab knapp 7.000 Euro - dann aber noch ohne Türen - die kosten extra.
BMW i3/i3s: 20.755 Förderanträge
Der Golf unter den Elektroautos. Der Volkswagen (rechts) fährt in der gleichen Preisklasse wie der BMW i3, hat aber einige Vorzüge.
Volkswagen E-Golf: 21.108 Förderanträge
Ford Focus Electric: 25 Förderanträge
Er kostet fast 40.000 Euro, und er ist damit teurer als der Golf. Zusätzlich hat er weniger Reichweite (160 km), schafft nicht ganz 140 km/h (137), ist dafür mit 107 kW etwas stärker als der Golf.
Peugeot iOn: Günstiger als die Smart-EQ-Modelle, aber immer noch teuer für einen Cityflitzer mit knapper Reichweite. Das gilt auch für die baugleichen Modelle von Citroën und Mitsubishi (letzterer ist nicht mehr offiziell im Verkauf). Dafür fallen die monatlichen Betriebskosten gering aus. Preis: 21.800 € / Reichweite: 150 km
Renault Zoe: 40.872 Förderanträge
Sein Preis wird ein Hauptargument sein: Er kostet ab 21.700 Euro; dazu kommt dann noch die Batteriemiete. Mit 210 km fährt er weiter als der BMW i3, und schafft maximal 135 km/h.
Kia Soul EV: Der quirlige Soul ist über 7.000 Euro günstiger als ein e-Golf. Trotzdem überzeugt der Kia als agiler E-Flitzer. Allerdings fehlen im Einstiegsmodell Schnellladefunktion, Batterieheizung, Wärmepumpe und der Kofferraum ist recht klein. Preis: 29.490 € / Reichweite: 212 km
Kia Soul EV: Etwa 100 Inserate bei Mobile.de. Verfügbar ab 08/2014 und etwa 18.000 Euro; die meisten Angebote bewegen sich zwischen 20.000 und 25.000 Euro.
VW e-Up (auch e-load UP bis Mj. 2016): 8.693 Förderanträge
... nicht bei Leistung, Reichweite oder dem Preis. Der VW e-Up! kostet ab 26.900 Euro, fährt 130 km/h und 160 km weit. Der Motor leistet 60 kW und damit 65 kW weniger als der BMW i3.
Der Elektro-Smart kostet ab 18.910 Euro, leistet 55 kW, fährt maximal 125 km/h und kommt 145 Kilometer weit.
Mercedes B 250 elektro: 452 Förderanträge
Er kostet mindestens 39.000 Euro, schafft 200 km mit einer Ladung und ist dabei höchstens 160 km/h schnell. Mit 132 kW ist er marginal stärker als der BMW i3.
Renault Kangoo Z.E.: 1.960 Förderanträge
"Das Beste zum Schluss": Der Tesla Model S (85D) ist der unumstrittene Reichweiten-König (NEFZ: 502 km) unter den E-Autos. Er hat noch andere Vorzüge zu bieten, nämlich ...
... eine hohe Alltagstauglichkeit dank optionaler 3. Sitzreihe, großem Kofferraum und Langstrecken-tauglichem Fahrwerk. Kostet aber mindestens 81.000 Euro (85 kWh großer Akku) plus Batterie.
