Rallye-Fans kommen beim Lancia Delta S4 Stradale von 1986 voll auf ihre Kosten.

Der erfolgreiche Gruppe B Rallye-Wagen ist nicht nur selten, sondern laut Coys circa 400.000 Euro wert.

Das 560-PS-Rallye-Monster wurde 2015 von einem italienischen Sammler restauriert und unter anderem bei der "Rally Legend" eingesetzt.

Seit der Restauration trägt das 890 Kilogramm leichte Turbo-Biest die kultige Martini-Racing-Optik.

Typisch Rallye-Auto: puristisches Cockpit.

Extrem Cool ist der hellblaue Toyota BJ 45 Pickup.

Er wurde 2013/14 umfangreich restauriert und befindet sich in exzellenten Gesamtzustand.

Damit ist der 1982 gebaut Land Cruiser viel zu schade um als Arbeitstier her zuhalten.

Auch der Innenraum ist viel zu sauber.

Ein Sammlerauto für moderate 25.000 Euro.

Der Fiat Multipla war schon immer hässlich, was ihn heute erst recht zum Kultobjekt macht.

Der von Coys angebotene Multipla war im Besitz eines Fiat-Abarth-Händlers, der ihn für Werbezwecke den ultimativen Abarth-Look verpasst hat. Für den richtigen Auftritt sorgen die schicke Abarth-Räder vom Fiat 124.

Dazu erhielt der Motor einen Aufrüstsatz von Abarth, inklusive scharfer Nockenwelle und optimierter Ölwanne. Außerdem bekam das kleine Raumwunder einen Auspuff für mehr Leistung und Lautstärke.

Der Innenraum wurde unter anderem mit einem neuen Armaturenbrett aufgewertet.

30.000 bis 35.000 Euro soll der Fiat Multipla Abarth von 1959 bei der Auktion erzielen.

Cadillac Ambulance von 1967.

Laut Coys eine "großartige Ergänzung zu jeder Autosammlung“.

Erst vor kurzem wurde der Cadillac gründlich renoviert und silber-grau lackiert.

Wir finden: Ein absolut kultiges Spaßmobil, das mit ein bisschen Glück gar nicht mal so teuer wird – ein Mindestgebot für dieses ausgefallene Stück gibt es zumindest nicht.

Der Fond hat etwas von einem OP-Saal.

Die Nase voll von den vielen Staus? Dann ist das 1966er Amphicar 770 Convertible das genau das Richtige. .

Mit ihm kann man einfach die Wasserstraßen nutzen und bei schönem Wetter auch noch die Sonne genießen.

Das Schwimmauto stammt aus dem San Marino Museum und soll zwischen 40.000 und 50.000 Euro erzielen.

Der Facel Vega Excellence war eines der schnellsten, und sicher eines der glamourösesten Autos der 50er Jahre. Der Wagen befand sich 56 Jahre im Besitz eines Portugiesen der den Wagen in dieser Zeit nur 46.000 km gefahren ist.

Das schöne Vier-Türer-Coupé, befindet sich noch in unrestauriertem Originalzustand, ist unfallfrei und es trägt sogar noch seine Originalreifen von 1959. Rund 180.000 Euro müssen Interessenten wohl für das V8-Coupé auf den Tisch legen.