Ein echtes Ami-Schiff: Der Cadillac Eldorado der achten Generation wurde von 1992 bis 2002 gebaut.

1,7 Tonnen Leergewicht: Dank Frontantrieb und Leichtmetall-V8 wiegt der Eldorado TC viel weniger als etwa ein zeitgleicher Jaguar XJS oder Mercedes 500 SEC (W140). Das aktuelle Opel Cascada-Cabrio kommt ebenfalls auf 1,7 Tonnen – ohne V8.

Der quer eingebaute moderne Northstar-V8 ragt über die Vorderachse hinaus. Motorraum mit Domstrebe.

Üppige, mit Raffleder bezogene Sitze und etwas Holzfurnier prägen den Innenraum.

Der 1992 vorgestellte Eldorado war der schnellste Cadillac aller Zeiten. Das schlichte Design kaschiert seine Größe.

Fazit: Im Gegensatz zur identisch motorisierten Seville-Limousine macht der Eldorado optisch mehr Eindruck. Vor allem sein hohes Heck lässt ihn wie einen Felsblock in der Brandung wirken. Nachrüst-Breitreifen unterstützen den Wow-Effekt.

Cadillac startete die Eldorado-Baureihe im Jahr 1953. Das Cabriolet war eine Luxus-Version des offenen Series 62 - mit einem Preisaufschlag von knapp 60 %.

Schon 1955 folgte die überarbeitete zweite Generation mit den mächtigen Flossen am Heck.

Der 1959er Cadillac Eldorado hatte ebenfalls noch riesige Flossen. Der Eldorado gehörte zu den teuersten Fahrzeugen aus amerikanischer Produktion.

Die fünfte Generation kam 1965 optisch deutlich verändert: DIe Scheinwerfer standen nun vertikal übereinander.

In den ausgehenden 60ern wurden die Rundungen und feinen Details der ersten Eldorados durch scharfkantiges Design ersetzt. Die sechste Generation wirkt wie eine Skulptur aus rechten Winkeln.