Cadillac Celestiq: Super-exklusive Elektro-Limousine

Cadillac Ciel Concept nennt die GM-Tochter ihren Entwurf eines viersitzigen Luxuscabrios.

Premiere feierte der offene Luxusliner auf der Oldtimerveranstaltung Pebble Beach in Kalifornien auf der IAA erscheint er erstmals in Deutschland.

Mit dem Namen Ciel - französisch für Himmel - war das Programm für das Luxuscabrio bereits vorgegeben.

Beim Design blieb Cadillac seinen kantigen Linien der aktuellen Designphilosophie treu.

Den Zugang zum Innenraum geben gegenläufige Türen frei. Auf eine B-Säule wurde gänzlich verzichtet.

Der Fahrer blickt auf weitgehend frei programmierbare Instrumente. Für ein edles Ambiente sorgen Nickel-, Olivenholz- und Lederoberflächen.

Die Cadillac Ciel Cabrio-Welt erstreckt sich auf 5,17 Meter in der Länge und auf über zwei Meter in der Breite.

Die hohe Gürtellinie läuft in angedeutete Heckflossen aus. Die LED-Rückleuchten stehen senkrecht.

Vorne sorgen schmale LED-Lichtbänder für eine eigenständige Optik. 22 Zoll große Leichtmetallfelgen sorgen für einen satten Bodenkontakt.

Zum Thema Verdeck hüllt sich Cadillac in Schweigen. Offensichtlich sind die zwei kleinen Dome hinter den Fondpassagieren.

Ob der Cadillac Ciel je in Serie gehen wird ist ungewiss, ein weiterer Auftritt auf der IAA allerdings sehr wahrscheinlich.

Der Cadillac Ciel Concept möchte an die großen Cadillac-Cabrios aus früheren Tagen erinnern, wie beispielsweise den Eldorado.

Cabrio-Konzepte für die Luxusklasse gab es auch von anderen Herstellern. Hier der Ocean Drive auf Basis der S-Klasse von Mercedes.

Das schwäbische Luxuscabrio diente als Blickfang auf der Detroit Auto Show im Jahr 2007.

Der Innenraum des Viertürers mit vier Sitzplätzen wurde von einem Stoffverdeck überspannt.

Der knapp fünf Meter lange Renault Nepta wurde auf dem Pariser Autosalon 2006 vorgestellt.

Der Renault Nepta diente allerdings ausschließlich als Designstudie. Eine Serienfertigung stand nie zur Disposition.

Spektakulär war das Türkonzept des Renault Nepta, bei dem sich die Portale beiderseits wie Flügel erhoben.

In der Designstudie kam ein V6-Twin-Turbo-Benziner mit 3,5 Litern Hubraum und einer Leistung von 420 PS und 560 Nm zum Einsatz.

Tatsächlich zu haben ist als Luxuscabrio mit vier Sitzplätzen beispielsweise das Rolls-Royce Drophead Coupé.

Der Zweitürer wird von einem 460 PS starken 6,8-Liter-V12-Motor angetrieben. Die Preise beginnen bei rund 440.000 Euro.

Alternativ können betuchte Kunden auch zum Bentley Azure greifen. Der britische Viersitzer kostet auch nur ab rund 330.000 Euro.

Im Bentley Azure sorgt ein 6,8-Liter-Biturbo V8-Motor mit bis zu 507 PS und 1.000 Nm Drehmoment für standesgemäßen Vortrieb.