Der geschlossene BMW Z3 mit Heckklappe kam 1998 und sorgte wie kaum ein anderes Modell für Gesprächsstoff.

Heute spüren wir: Das nur 6.995-mal gebaute Power-Coupé hat definitiv das Zeug zum Klassiker.

Durchaus gewagt: ein Roadster mit Kombiheck.

Reiner Zweisitzer: eng geschnittenes Cockpit, bequeme Schalensitze.

Entlüftungsschlitze – "Kiemen“ genannt.

Gut in Form: 2,8-Liter-Reihensechser mit 193 PS.

Läuft wie Seide, kann aber auch zupacken.

BMW Z3 M Coupé: Parallel zum Basis-Coupé servierte BMW eine 321 PS starke M-Version. Neupreis: rund 95.000 Mark.

Sportliches Laufwerk: nachgerüstete 17-Zöller.

Serienmäßig trug das Coupé Größe 16.

Darauf sollten Sie beim Kauf unbedingt achten: Roststellen oder ungleichmäßige Spaltmaße können Anzeichen für schlecht reparierte Unfallschäden sein.

Die beiden Achsen des BMW Z3 Coupé werden auffallend oft vom TÜV moniert, ebenso die häufig nur einseitig wirkende Handbremse. Hoher Reifen- und Bremsenverschleiß.

BMW Z4 Coupé: Der geschlossene Z4 stand ab Frühjahr 2006 bei den Händlern, bereits die Dreiliter-Basisversion leistet 260 PS.