BMW X5 und Mercedes ML packen sich Vierzylinder-Diesel unter die Haube. Wie kommen die kleinen Motoren mit den schweren SUV klar?

Wie sparsam sind sie? Es gibt nur einen Weg, das herauszufinden: Auf zum Vergleichstest!

Viel Auto, wenig Motor & Sport.

Der X5 30d verbrauchte mit 10,2 l/100 km nur 0,6 Liter mehr als jetzt der 218 PS starke vierzylindrige BMW X5 25d

Beim BMW X5 25d beläuft sich der Vorteil der niedrigeren Kraftstoffkosten auf 81 Cent pro 100 Kilometer.

Der Vierzylinder haust etwas verloren im weitläufigen Motorraum.

Brummer ohne große Wucht.

6,3 l auf 100 km. Sein Sparpotenzial zeigt der ML auf der ams-Verbrauchsrunde.

Beim ML liegt der Unterschied zwischen dem 350 Bluetec und dem 250 Bluetec mit 204 PS bei einem Liter auf 100 km (10,5 zu 9,5 l/100 km), was bei den aktuellen Kraftstoffpreisen einer Ersparnis von 1,35 Euro entspricht.

Sanftes Selbstzünden wird sich OM 651 kaum mehr angewöhnen.

Mit seiner Bedienung und ...

… der Achtgangautomatik brilliert der X5.

Im BMW X5 reist es sich vorne erhabener ...

... während die strammere Rückbank die Passagiere nicht so nett umkuschelt wie das Fondsofa des Mercedes.

Mercedes ML: Kompliziertere Bedienung bei Infotainment und Bordcomputer.

Schaltautomatik mit Schaltwippe am Lenkrad.

Im Mercedes sind die Raumweiten nur durch die hohe Position auf den Vordersitzen und flache A-Säulen eingeschränkt.

Auf dem Rücksitz bietet der ML mehr Platz.

Zwei extra Klappsitze gäbe es mit Niveauregulierung für 1.980 Euro.

Das Kofferraumvolumen des BMW X5 beträgt 650 - 1.870 Liter.

Der Kofferraum, ach was, die Kofferhalle ...

... mit 690 bis 2.010 Litern.

142 Kilogramm leichter ist der BMW X5.

Mit dem kultivierteren und unangestrengteren Antrieb sichert sich der BMW X5 den Sieg trotz nervöserem Handling, mehr Verbrauch und strafferer Federung.

Mit besonnenen Fahreigenschaften, viel Platz und der feinen Federung überzeugt der ML als großer SUV trotz des etwas überforderten Motors.