Neuer 5er: Der Kofferraumdeckel ist harmonisch integriert, an den Seiten und auf der Motorhaube ist das Spiel zwischen konkaven und konvexen Flächen ausgeprägter.

Die große BMW-Niere sorgt für einen dominanten Eindruck.

Aggressive Scheinwerfer-Optik: aktueller 5er.

Viertüriges Coupé: Noch gibt es keine Entscheidung, ob es auf den Markt kommt.

Neuer 7er : Er hat, wie der künftige Fünfer, eine mächtige Niere und wächst etwas in die Länge.

Aber die Karosserie-überhänge vorne und hinten fallen deutlich kürzer aus.

Mit deutlich kleinerer BMW-Niere: der heutige 7er.

Vernetzte Kamerasysteme: Um den gesamten Raum ums Auto zu sehen, bekommt der Fahrer die Infos der Park Distance Control plus jene von Weitwinkel-Kameras in den Außenspiegeln.

Side View: An unübersichtlichen Ausfahrten soll das Side-View-System helfen. Auf Knopfdruck erfassen zwei kleine Kameras außen an der Front des Autos die jeweilige Verkehrssituation.

Bluetooth-Stereo-Profile: Wer daheim in seinem Computer eine umfangreiche MP3-Musiksammlung hat, kann sie künftig per Handy auf die Musikanlage im Auto überspielen.

Abstandsgeregelter Bremsassistent, nochmals weiterentwickelt: Sobald Radarsensoren eine kritische Situation erkennen, warnen sie auch im Head-up-Display. Die Bremsung wird unterstützt.

Datenaustausch der Zukunft: Das eigene Auto meldet, dass sich zum Beispiel ein Rettungswagen im Einsatz nähert oder dass andere Verkehrsteilnehmer zu einer Notbremsung gezwungen sind.

Mini Clubman: Mit zusätzlicher Tür auf der Beifahrerseite, die nach hinten öffnet, ...

... und einer geteilten Heckklappe.