BMW Dreier Touring, Mercedes C-Klasse T-Modell, VW Passat Variant

Die Erwartungen an den neuen VW Passat sind riesig. Mit seinem 240 PS starken Biturbo-Diesel soll der Variant die Hierarchie in der Mittelklasse tüchtig durchrütteln.

Dann lassen wir ihn doch gleich mal gegen zwei der attraktivsten Konkurrenten ran: den BMW 3er und die Mercedes C-Klasse. Können Touring und T-Modell mit feinerer Technik kontern?

VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion, Frontansicht

Obwohl ein paar Millimeter kürzer als der Vorgänger, überragt der VW Passat Variant C-Klasse und 3er um sieben bzw. 15 Zentimeter.

VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion, Seitenansicht

Hoher Federungskomfort und wenig Windgeräusche sorgen für Entspannung.

VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion, Heckansicht

Die schmalen Auspuffblenden sind in die Heckschürze integriert.

VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion, Motor

Biturbo-Diesel: drehfreudiger und kultivierter Vierzylinder mit 240 PS.

Der adaptivgedämpfte 3er federt inzwischen manierlich, freilich ohne seine Insassen auf dem ...

... hohen Komfortlevel der Konkurrenten zu verwöhnen.

Der Reihenvierzylinder-Motor leistet 218 PS.

BMW hat jedoch noch zwei Sechszylinder-Diesel mit bis zu 313 PS im Ärmel.

Top-Sicherheitsausstattung und gute Bremsen zeichnen den C aus.

Das Fahrwerk des Mercedes bietet jedenfalls reichlich Dynamikpotenzial, um die Insassen in die Sitzwangen zu drücken.

Diese Ausführung steht ab genau 45.696 Euro in der Preisliste.

Da VW den 240 PS starken TDI ausschließlich mit Allradantrieb anbietet, liegt der Variant für 44.625 Euro zwischen dem ...

... 43.250 Euro teuren 325d Touring mit 218 PS und dem 204 PS starken C 250 Bluetec T-Modell.

VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion, Cockpit

VW Passat: Viel Platz, Komfort und Qualität, wenig Show. Der Passat ist deutlich geräumiger als die beiden Konkurrenten und überzeugt mit seiner peniblen Verarbeitung.

VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion, Rundinstrumente

Active Info Display: konfigurierbares Kombi-Instrument für 650 Euro Aufpreis.

Das Multimedia-System lässt sich um die wichtigsten Online-Funktionen ergänzen und setzt als einziges auf Touchscreen-Bedienung.

BMW 3er: Mobiles Sportstudio mit bester Internetanbindung. Das 3er-Cockpit leistet sich zwar einige Hartplastik-Ausrutscher, ...

... begeistert sonst jedoch mit umfangreichster Connectivity-Ausstattung, ...

… leichter Bedienung und toller Sitzposition.

Mercedes C-Klasse: Klassisches Fahrgefühl modern verpackt. C-Klasse-Fahrer sitzen auf belüfteten Ledersesseln und blicken auf ein hochwertig verarbeitetes Cockpit mit breiter Mittelkonsole.

Das Navigationssystem ist übersichtlich.

Die Infotainment-Bedienung ist jedoch umständlich.

VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion, Fondsitz, Beinfreiheit

Der Fond ist geräumig und bietet ausreichend Platz.

BMW 325d Touring, Fondsitz, Beinfreiheit

Hinten geht es beim BMW deutlich enger zu.

Mercedes C 250 T BT, Fondsitz, Beinfreiheit

Das Platzangebot für Mitfahrer und Gepäck ist beim Mercedes eher knapp bemessen.

Der Passat-Kofferraum schluckt eine große Reisetasche mehr als die Gepäckabteile der süddeutschen Konkurrenten.

VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion, Kofferraum

1.780 Liter Kofferraumvolumen bietet der Variant maximal.

Damit schluckt er 270 Liter mehr als das T-Modell der C-Klasse.

Mäßig auch das Kofferraumvolumen des BMW.

VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion, Frontscheinwerfer

Die lange Kombi-Erfahrung spürt man hingegen bei VW Passat Variant, C-Klasse und 3er.

An Zusatzfächern, Zwölf-Volt-Steckdosen, Zurrösen oder Taschenhaken besteht nirgends Mangel, sauber gelöst auch die Entnahme der ...

... Gepäckrollos, deren Kassetten sich hier wie da mühelos entriegeln und ausbauen lassen.

VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion, Trailer-Assistent

Trailer-Assistent: Mit Anhänger rückwärts einparken ging noch nie leichter.

Fazit: BMW 3er: Der Touring fährt am agilsten und bietet das ausgereifteste Infotainment-Paket. Sein Platzangebot fällt durchschnittlich aus, dem Motor fehlt es an Souveränität.

Mercedes C-Klasse: Die C-Klasse überzeugt mit komfortablem Fahrgefühl und hochwertigem Ambiente. Sie schluckt jedoch am wenigsten Gepäck, die Bedienung ist umständlich.

VW Passat: Geräumig, komfortabel, traktionsstark: Der Passat hält locker mit und bietet zum Preis der Konkurrenz mehr Leistung sowie die bessere Ausstattung samt Allradantrieb.

Den "ein oder anderen Premiumvergleich" hat der VW Passat Variant in jedem Fall bereits bestanden.

Ob er tatsächlich zum neuen Maßstab in der Mittelklasse wird, muss jedoch ein bepunkteter Vergleichstest mit objektiven Messwerten zeigen.

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