© Gerd Stegmaier
In München feierte BMW seinen 100. Geburtstag mit vielen Gästen und einer spektakulären Studie.
In München feierte BMW seinen 100. Geburtstag mit vielen Gästen und einer spektakulären Studie.
Die Marke BMW blickt auf eine lange Tradition im Automobilbau zurück.
Mit der Studie BMW Vision Next 100 blicken die Bayern aber weit in die Zukunft.
Auch in der Zukunft sollen Kunden in einem BMW Freude am Selbst-Fahren haben ...
... auch wenn Vernetzung, digitale Intelligenz und modernste ...
... Technologien ihn dabei immer stärker unterstützen.
Der Innenraum fällt puristisch aus.
Beim Lenken soll die Karosserie die Räder weiterhin bedecken wie eine Haut.
Die Proportionen des 2016 vorgestellten Vision Next 100 erinnerten schon ein wenig an den i Vision Dynamics von 2017 (i4).
Das Heck erinnert ein wenig an den BMW i8.
Der Türmechanismus ist beeindruckend.
An der Front: Auch in 100 Jahren noch mit Niere.
Die Studie ist 4,90 Meter lang.
In der Höhe misst sie nur 1,37 Meter.
BMW gibt für den Vision Next 100 einen cW-Wert von 0,18 an.
Dehnbare Karosserieteile überspannen die Radhäuser und sorgen trotz aerodynamisch günstiger Abdeckung ...
... für eine ausreichende Freigängigkeit bei eingeschlagenen Rädern.
Das Heck trägt Züge des i8.
BMW iNext - ab 2021: Unter diesem Bergiff sammelt BMW seine zukünftigen Elektro- und autonom fahrenden Modelle.
Zwei heben sich nach vorne, zwei nach hinten.
Die Panoramascheibe reicht bis weit in den Bug.
Vier Einzelsitzschalen erwarten die Passagiere.
Eine klassische B-Säule gibt es nicht.
Das Interieur kleidet sich mit nachwachsenden Rohstoffen und Recycling-Material aus der Karbonfertigung.
Zum leichteren Ein- und Ausstieg ist das Lenkrad bündig in das Armaturenbrett eingelassen.
Das Lenkrad entfaltet sich erst auf Knopfdruck.
Herkömmliche Armaturenbretter sind out.
Dreidimensional bewegliche Strukturen die Zukunft.
Generell kann der BMW-Pilot in der Zukunft selbst fahren oder sich fahren lassen
BMW nennt das Boost- und Ease Modus.
Je nach Betriebsmodus passt sich der Innenraum an.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Imressionen vom BMW Vision Next 100.
Flügeltüren und vollverkleidete Reifen machen klar: Hier handelt es sich um ein reines Concept Car.
