Der BMW 535i Touring xDrive und der Mercedes E 400 T 4 Matic zählen zu den reizvollen Edel-Kombis.

Wir haben die beiden unter die Lupe genommen und miteinander verglichen.

BMW setzt auf Laufkultur, ...

... Mercedes auf Leistung.

Bis 100 km/h benötigt der xDrive 6,0 Sekunden.

Beim Testverbrauch gönnt sich der BMW 11,4 Liter für 100 Kilometer.

137 m Bremsweg benötigt der BMW aus 190 km/h bis zum Stillstand.

Die Kraftübertragung an die vier Räder erfolgt per Achtgangautomatik.

Alles andere als schlapp: Ein aufgeladener Reihensechszylinder steckt unter der Haube.

Auf den Rücksitzen zwickt es weder am Kopf noch an den Beinen.

BMW 535i xDrive: Dynamik elegant verpackt.

110 km Reichweite zusätzlich holt der BMW aus seinem 70-Liter-Tank heraus.

Die Heckscheibe des BMW lässt sich separat öffnen.

Edel ausgekleideter, variabler Laderaum, aber kleineres Volumen als in der E-Klasse.

Die Heckklappe wird elektrisch betätigt.

Der Grundpreis für den BMW 535i Touring xDrive beträgt 59.900 Euro.

Mercedes E 400 4Matic: Platz und Leistung im Überfluss.

Der E 400 beschleunigt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h in nur 5,9 Sekunden

Die zweiflutige Abgasanlage mit eckigen Endrohren kennzeichnet die Avantgarde-Ausführung.

Unter der Haube steckt ein drei Liter großer aufgeladener Sechszylinder.

Der E 400 kommt mit etwas schlechteren Ausstattung als der BMW.

Das maximale Drehmoment beträgt 480 Nm.

Sehr üppige, bei vorgeklappter Rücksitzlehne 1,78 Meter lange Ladefläche.

Unter dem Boden befindet sich ein großes Staufach.

Luftiges Raumgefühl auch im Fond.

Den Mercedes E 400 T 4Matic gibt es ab 64.492 Euro.

Am Ende hat der BMW bei dem engen Kopf-an-Kopf-Rennen knapp die Nase vorn.