© Jörg Künstle
Luxuriös, gediegen und souverän. BMW 325i, Mercedes 300 CE-24 und Saab 900 sind kultivierte Reisewagen für das besondere Ziel.
Luxuriös, gediegen und souverän. BMW 325i, Mercedes 300 CE-24 und Saab 900 sind kultivierte Reisewagen für das besondere Ziel.
Die Dramatik des Himmels passt zur avantgardistischen Industriearchitektur. Das Design des Cabrio-Trios bleibt dagegen unaufgeregt gediegen.
Das BMW-Verdeck hat roadsterlike keinen Himmel, man sieht das offene Gestänge.
Unser Test-Cabrio ist das Sechszylinder-Topmodell mit 170 PS starkem 2,5-Liter-Triebwerk.
Kleiner, zahnriemengetriebener Reihensechszylinder mit schönem Sound.
Passt wie ein Maßanzug. Der BMW besticht durch hohe Funktionalität und ein spielerisches Handling.
Das 3er Carbio war so beliebt, dass in acht Jahren rekordverdächtige 143.000 Stück gebaut wurden.
Lederpolsterung, Sportsitze und elektrische Fensterheber adeln den 3er zum kleinen Luxus-Cabriolet.
Klassisches BMW-Markengesicht mit Doppelscheinwerfern.
Die aufpreispflichtigen 15-Zoll-Kreuzspeichenräder unterstreichen die natürliche Anmut des BMW-Cabrios.
Ohne Dach wirkt der zweitürige Mercedes hinreißend elegant.
Der edle Innenraum mit Leder und Wurzelnussfurnier ist sehr geräumig.
Tacho bis 260 ist das Zeichen der 24-Ventiler. Das quadratische Display über dem Zähler steht für ASD.
Der besondere Reiz des Mercedes-Cabrios liegt völlig unerwartet unter der Motorhaube.
Der wuchtige DOHC-Reihensechszylinder füllt den Motorraum gut aus. Seine Drehfreude begeistert.
220 PS leistet der Sechszylinder-Motor.
Der Mercedes kommt mit 15-Zoll-Rädern an.
Die leichte Keilform sorgt für einen strömungsgünstigen Karosseriekörper.
Offen relativiert sich dies aber.
Der eigenwillig gestylte, frontgetriebene Schwede hat durchaus ambitionierte Tugenden, ist aber gleichzeitig auf Komfort konditioniert.
Die Motorhaube lässt sich nach vorne öffnen.
Den Mangel an Hubraum und Zylindern kompensiert das Saab-Triebwerk durch technische Kreativität.
Sein Zweiliter-Softturbo mit 141 PS ist ebenso drehfreudig wie durchzugsstark.
Der Saab bietet die hochwertigste Ledergarnitur. Das gewagte Nardi-Lenkrad gab es als Original-Zubehör.
Anderssein steckt im Credo von Saab. Das fängt mit dem Zündschlüssel an, der in der Mittelkonsole wohnt, und den man nicht herausziehen kann, solange ...
... nicht der Rückwärtsgang eingelegt ist.
Das Saab-Design wirkt individuell und zeitlos.
Eine Luxus-Jacht für die Straße mit ausladendem Bootsheck und umlaufender Reling. Das Anderssein macht den Saab schön.
Fazit: Die spröde Andersartigkeit des Saab fasziniert. In den Werten unterlegen, besticht er mit Charme und konstruktiver Kreativität.
Der temperamentvolle BMW ist auch offen ein agiles Fahrerauto. Wenn es am Schluss doch wieder der Mercedes ist, lasst mich bitte leben!
Er interpretiert das Thema luxuriöses Viersitzer-Cabriolet am vollkommensten. Auch dank des grandiosen Motors.
