Der spannendste Vergleich in der sportlichen Kompaktklasse:

Der BMW 125i kämpft mit 218 PS gegen den Mercedes A 250 Sport mit 211 PS.

Genuss in den Weinbergen: Beide Kompaktsportler fühlen sich bei einem flotten Landstraßenabstecher wohl.

Wer kann das Test-Duell auf der Rennstrecke für sich entscheiden?

Mercedes A 250 Sport-Merkmale: AMG-Front- und Heckschürze mit rotem Streifen, ....

... 18-Zoll-AMG-Räder und rot lackierte Bremssättel.

Geschmackssache: der sogenannte Diamantgrill im Strassstein-Look.

Rote Lüftungsdüsen, Edelstahl-Pedalerie, Karbonlook, ...

... silberfarbige Zifferblätter mit Zielflaggen-Optik.

Rote Ziernähte am Lenkrad und den Sitzen. Weniger sportlich ist der Getriebewählhebel hinter dem Lenkrad.

Rote Gurte und Sportsitze mit guter Sitzposition, aber zu weichen Sitzwangen auf der Sitzfläche.

1.447 Kilogramm bringt der Mercedes auf die Waage, davon lasten 63 Prozent auf der Vorderachse.

1.458 Kilogramm wiegt der BMW 125i. Allerdings ist das Gewicht gleichmäßig auf beide Achsen verteilt.

Exterieur mit M Paket: Aerodynamikpaket mit markanten Schürzen, ...

... 18-Zoll-M-Räder mit Mischbereifung, exklusive M-Lackierung in Estorilblau metallic.

Standfest: optionale M Sportbremse mit Bremssätteln in Dunkelblau metallic und BMW M-Emblemen.

Interieur mit M Sportpaket: M Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, M Fußstütze, ...

... Sportsitze mit Alcantara.

Es lebe der Sport: manuelles Sechsganggetriebe mit präziser Gassenführung, Lederschaltknauf mit M-Logo.

Downsizing verpflichteter Zweiliter-Vierzylinder mit Twin-Scroll-Turbolader und 218 PS.

Etwas durstiger als der BMW-Vierzylinder: Der Durchschnittsverbrauch des A 250-Vierzylinders lag im Test auf 100 Kilometern 1,4 Liter höher.

Bei der Beschleunigung von null auf 100 km/h liegt der Bayer hinter dem Schwaben.

Auch den 18-Meter-Slalom entscheidet der Mercedes A 250 Sport vor dem BMW 125i.

Das Rennstrecken-Duell verliert der BMW 125i mit 1,8 Sekunden Rückstand gegen den Mercedes A 250 Sport eindeutig.

Mit optionaler Sportbremsanlage punktete der Einser-BMW bei warmen Betriebszustand mit gleichbleibenden Verzögerungswerten und nicht nachlassendem Druckpunkt.

Beim standardisierten Warmbremsprozedere mit zehn Folgebremsungen aus 100 km/h auf null fiel der Daimler-Kompaktsportler mit starkem Fading der Bremsanlage auf.

Wegen der überraschend schlechten Bremswerte informierte sport auto jedoch die Mercedes-Verantwortlichen und gab der A-Klasse eine zweite Chance.

Es wurde eine spezielle Luftführung an der Vorderachse mittels Leitschaufeln am Querlenker sowie ein optimiertes Bremsen-Abdeckblech nachgerüstet.

Auch wenn die Punktewertung ein anderes Ergebnis zeigt, endet das Duell zwischen Mercedes A 250 Sport und BMW 125i gefühlt mit einem Unentschieden.

Der Mercedes übertrumpft zwar den BMW bei Längs- und Querdynamik, ...

... dafür verbraucht der 125i aber weniger, bietet die alltagstauglichere Federung und hat den geringeren Grundpreis.