So geht es dem Opel GT besser. Die Verbesserungen 1-5

Für ein besseres Licht beim Flug durch die Nacht sorgt eine Umrüstung auf H4-Scheinwerfer – eine durchaus sinnvolle und erschwingliche Modifikation.

Sofern das Fahrzeug damals nicht mit Querstabilisatoren ausgeliefert wurde, lohnt sich eine Nachrüstung. Im Programm sind auch dickere Ausführungen.

Das Foto zeigt die hinteren Federaufnahmeteller in Polyurethanausführung. Sie sind eine Ergänzung beim Einbau kürzerer Federn zwecks Tieferlegung.

Bei GT mit stärkeren Motoren sollte die Leistungsfähigkeit der Bremsanlage angepasst werden. Auch für die Hinterachse bieten die Tuner Scheibenbremsen an.

Serienmäßig ist ein Vergaser von Solex montiert. Wer die ständig ausgeschlagenen Drosselklappenwellen leid ist, kann auf Weber-Vergaser umrüsten.

Die Verbesserungspunkte 6-9

Um die Fahreigenschaften des Opel GT zu verbessern, bietet sich der Einbau von Gasdruckdämpfern wie beispielsweise die Gelben von Koni an.

Sportliche GT-Fahrer ersetzen alle Fahrwerksgummis durch härtere Polyurethanbuchsen. Das hat weniger Komfort, aber ein spontaneres Handling zur Folge.

Zumindest eine noch sportlichere Optik bringen Spurverbreiterungen und eine Tieferlegung um etwa 30 Millimeter durch den Einbau spezieller Federn.

Keine Seltenheit: 2.0-DOHC-16V-Motor im Opel GT.