Wir durften den Bentley Continental GT V8 S in der Coupé-Version ...

... und als Cabrio in Kalifornien testen.

180.825 Euro sind für das Bentley Continental GT S Coupé fällig, ...

... 198.373 Euro dürfen es für das Cabrio sein. Seitenschweller und Diffusor sind in Beluga-Schwarz gehalten.

Gut beleuchtet: Neben dem Kranz unterschiedlich großer LEDs für das Tagfahrlicht ...

... hat der GT S Bi-Xenon Hauptscheinwerfer.

Nur in den Radhäusern der S-Modelle: 20-Zoll-Räder mit offenem Design und rotem Bentley-Label.

S hört sich besser an: Die optionale Sportauspuffanlage (2.213 Euro) sorgt für den bolligen Sound.

Auf die S-Version wird dezent beim Einstieg hingewiesen.

S geht noch edler: Schwarzes Holzfurnier und ein zweifarbiges Leder-Interieur sind nun Serie.

Im Coupé ein ähnliches Bild, nur nicht ganz so viel Licht wie im offenen Cabrio.

Auch auf den Rücksitzen reist es sich gediegen. Zum Einsteigen müssen die Vordersitze geklappt werden.

S bietet mehr: Der 9.500 Euro teurere GT V8 S gibt sich durch eine beluga-schwarze Spoilerlippe zu erkennen.

Zudem liegt die Karosserie einen Zentimeter tiefer.