3. i-Mobility Rallye für alternative Antriebe

Die Teilnehmer der i-Mobility Rallye 2018: Startnummer 1, Team Hyundai, Andreas Lübeck, Oliver Gutt, Hyundai Nexo (2018)

Startnummer 2: Team ADAC Württemberg, Dieter Roßkopf, Astrid von Soosten, Opel Ampera-e (2017)

Startnummer 3: Rainer Teders, Marcus Heine, Volkswagen XL1 (2014)

Startnummer 4: Thomas und Petra Kaspar, BMW i3 (2014)

Startnummer 5: Team Toyota, Isolde Holderied, Steffen Baur, Toyota Mirai (2016)

Startnummer 6: Team Porsche, Eckhard Eybl, Julian Fischer, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo (2018)

Startnummer 7: Team EnBW, Lars Walch, Otto Coen, Tesla Model S P90D

Startnummer 8: Team KIA, Bastian Meger, Martin Ehrenfeuchter, KIA Niro (2017)

Startnummer 9: Team EnBW, Jens Kübler, Timo Becker, BMW i3 (2017)

Startnummer 10: Team levigo, Stefan Knöbl, Vincenzo Biasi, Audi A3 e-tron (2016)

Startnummer 11: Team levigo, Michael Kaul, Kristina Adlung, Volkswagen Golf GTE (2017)

Startnummer 12: Team Toyota, Dirk Breuer, Susanne Weigelt, Toyota Prius (2016)

Startnummer 13: Dr. Clemens Winter, Thomas Bellgardt, Tesla X90D (2016)

Startnummer 14: Team Opel, Dinah Waizmann, Jochen Knecht, Opel Ampera-e (2017)

Startnummer 15: Team levigo, Moritz Ramm, Matthias Seifert, Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive (2017)

Startnummer 16: Team KIA, Willy Loderhose, Dr. Friedbert Weizenecker, KIA Optima Sportswagon (2017)

Startnummer 17: Team Hyundai, Birgit Priemer, Carsten Rose, Hyundai Ioniq Elektro (2016)

Startnummer 18: Team levigo, Oliver Bausch, Rainer Madeja, BMW i8 (2016)

Startnummer 19: Hans Jakob Sommerauer, Thomas Albrecht, Citroën 2CV (1984)

Startnummer 20: Team ADAC Württemberg, Stefan Braunschweig, Volker Schwarz, Volkswagen Golf GTE (2016)

Startnummer 21: Wolfgang Schulz, Bernd Spatscheck, Mitsubishi Outlander (2017)

Startnummer 22: Electrify-BW e.V., Markus Jahn, Gunnar Jahn, Tesla Model S75 (2017)

Startnummer 23: Team levigo, Sascha Windisch, Daniel Mai, Audi A3 e-tron (2018)

Startnummer 24: Team Porsche, Ben Weinberger, Julian Hoffmann, Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018)

Startnummer 26: Team KIA, Gregor Soller, Michael Gebhardt, KIA Soul EV (2017)

Startnummer 27: Team Hyundai, Tom Hölzner, Michael Rassinger, Hyundai Ioniq Elektro (2016)

Startnummer 28: Dr. Jan Rosner, Patrick Weber, BMW i3 (2014)

Startnummer 29: Team Toyota, Manfred Draschner, Bernhard Grunewald, Toyota Mirai (2016)

Startnummer 30: Tim Ramms, Markus Eiberger, Volkswagen e-Golf (2017)

Startnummer 31: Team ADAC Württemberg, Thomas Kassner, Jürgen Illig, Mercedes Benz B-Klasse 250 E (2016)

Startnummer 32: Team EnBW, Marc Burgstahler, Peter Schwierz, Opel Ampera-e (2017)

Startnummer 33: Team ADAC Württemberg, Michael Saur, Carl-Eugen Metz, Mercedes Benz B-Klasse 250 E (2016)

Startnummer 35: Michael von Maydell, Michaela Klein, Volkswagen e-Golf (2017)

Startnummer 36: Team ADAC Württemberg, Bettina Ketzmerick-Kampa, Ursula Spellenberg, Mercedes Benz B-Klasse 250 E (2016)

Startnummer 37: Dr. Arndt Brenschede, Dr. Michael Notheisen, Nissan Leaf (2017)

Startnummer 38: Paul-Janosch Ersing, Dr. Bernd-Wilfried Kießler, Citroën E-Méhari (2017)

Der seit 2008 über zwei Generationen gebaute Honda Clarity Fuel Cell (Bild: erste Generation) war in Europa nie für Privatpersonen gedacht - deshalb bietet Honda auch keinen Austausch der Wasserstoff-Tanks an.

Startnummer 40: Michael Heinrichsdorff, Andrea Heinrichsdorff, Fisker Karma (2012)

Völlig überladen

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