Der neue S4 kommt als Limousine und als Avant.

Die wichtigste Neuerung steckt unter der Haube.

Im neuen S4 sorgt ein V6 mit Kompressoraufladung für Vortrieb.

Im Gegensatz zum bulligen 4,2 Liter-V8 im Vorgänger soll der neuen Dreiliter V6 im Schnitt 26 Prozent weniger Sprit verbrauchen.

Nicht abgespeckt wurde hingegen bei den Fahrleistungen: 5,1 Sekunden auf 100 km/h (Avant: 5,2 Sekunden).

Bei 250 km/h wird elektronisch abgeregelt.

Auch als Kombi macht der Mittelklasse-Sportler eine gute Figur.

333 PS Leistung erzeugt der V6. Das maximale Drehmoment beträgt 440 Nm.

Sportliche Eleganz im Innenraum.

Hier dominieren Leder und Aluminium.

Außen zeigt der Sportler sein Potenzial mit muskulösen Schürzen.

Die Außenspiegel sind in Chromoptik gehalten.

An der Seite zieren breitere Schweller die Flanken ...

... am Heck eine kleine Spoilerlippe den Kofferaumdeckel.

Premiere feiert der neue A4 auf dem Automobilsalon in Paris.

Kein V8-Sound, aber dafür eine vierflutige Auspuffanlage.

Seine gediegenen Linien machen den S4 zu einem eleganten Limousinen-Sportler.

Die ausgestellten Seitenschweller verleihen dem S4 eine gedrungene Erscheinung.

Wie üblich bei der neuen Audi-Generation sorgen die LED-Leuchten für aggressives Überholprestige.

Eine dezente Abrisskante auf dem Heckdeckel sorgt für zusätzlichen aerodynamischen Abtrieb.