Wir vergleichen das Audi RS5 Cabrio mit dem Mercedes E500 Cabriolet. Beide Fahrzeuge kommen mit einem großen V8-Motor daher.

Während die E-Klasse zwangsbeatmete 408 PS entwickelt, hat der Audi einen Saugmotor und 450 PS. Wer ist sportlicher?

Beim Audi RS5 gilt: "Nicht lange herumreden, fahren!“

Im Dynamik-Modus klingt der 4,2 Liter Saugmotor so wie es sich für diese Leistungsklasse gehört.

Wilder Hund: 20-Zoll-Räder, Keramikbremse, ...

... abgeflachtes Lenkrad, ...

... Schalensitze – auch als Cabrio bläst der zwei Tonnen schwere RS 5 zum Angriff.

Hoch-Drehzahl: Bei 8.250/min entwickelt der drehfreudige und spontan ansprechende Audi-V8 seine 450 PS.

"Was für ein absurd kräftiges Triebwerk“. Der V8 im Mercedes erreicht seine maximale Power schon bei 5.000/min, 600 Nm liegen bei 1.600 Touren an.

Der Mercedes fühlt sich besonders auf der Landstraße wohl und lässt den Fahrer auf einer Drehmomentwelle dahingleiten oder lässt sich bei Bedarf ...

... auch mal für einen dynamischen Zwischensprint motivieren. Kraft ist dafür genug vorhanden.

Gediegenes Interieur bei der Mercedes E-Klasse. Der Gangwahlhebel findet sich am Lenkrad wieder.

Hochdruck: Zwei Turbolader verhelfen dem kultivierten Mercedes-V8 zu einem Drehmoment von 600 Nm.

Nur ein Kopfdruck bzw. -zieher und das Verdeckt öffnet oder schließt sich vollelektrisch.

Distinguierter Kraftprotz: Selbst mit AMG-Paket bleibt der E 500 vergleichsweise zurückhaltend, ...

... bietet aber speziell auf der Landstraße viel Fahrspaß.

Die Initialen stimmen eigentlich nicht. Denn den Mercedes treibt ein 4,7 Liter Turbo-V8 an.

Durchgehend geöffnet: Natürlich hätten wir die beiden auch mit geschlossenem Verdeck zeigen können ...

... aber oben ohne ist bei diesem Traumwetter einfach Pflicht.

Nur soviel: Beide Dächer bieten einen guten Geräuschkomfort.