Audi hat den Quattro-Antrieb als Ultra-Version auf Vorderradantrieb getrimmt.

Das Ultra-System schaltet den Hinterradantrieb nur bei Bedarf zu.

Das System, das durchschnittlich 0,3 L/100 km sparen soll, ist für zahlreiche Modelle von Audi mit längs eingebautem Frontmotor konzipiert – sein Seriendebüt gibt es Mitte 2016 in einer ersten Variante im neuen Audi A4 Allroad Quattro.

Die intelligente Steuerung des Allradantriebs arbeitet prädiktiv – sie blickt mithilfe einer umfassenden Sensorik und der permanenten Auswertung der ermittelten Daten zu Fahrdynamik, Straßenzustand und Fahrerverhalten stets voraus.

In der Folge steht der Quattro-Antrieb immer schon bereit, wenn er benötigt wird. Im Standardbetrieb bei niedrigen Lasten ohne das Risiko von Schlupf setzt der neue Quattro ausschließlich auf Frontantrieb.

Die zwei Trennkupplungen schalten den Hinterradantrieb bei Bedarf in Sekundenbruchteilen zu.