Vor nicht einmal zehn Jahren hießen die Fünf-Liter-Versionen der Audi- und Mercedes-Oberklasse S6 und E 500.

Heute feiern wir A6 2.0 TDI Ultra und E 220 Bluetec für Effizienz ohne Verzicht.

Zwei Limousinen mit prunkvoller Ausstattung, 190 und 170 PS sowie Leergewichten nördlich von 1,7 Tonnen.

An Rückmeldung in der Lenkung fehlt es beim Audi A6 Ultra noch immer.

Seine Effizienz feiert der A6 nicht gerade ultradiskret.

1.073 km Reichweite schafft der A6 Ultra beim Testverbrauch von 6,8 l/100 km.

Bei den 4,9 l/100 km Minimalverbrauch genügt der 73-Liter-Tank für 1.490 km.

Die Kühlerlamellen schließen sich zum Wohle des cw-Werts.

Der E 220 Bluetec 0,3 l/100 km fährt sparsamer als der normale 220 CDI mit Siebenstufenautomatik.

Der 2,2-Liter-Reihenvierzylinder-Motor benötigt ...

... von 0 auf 100 km 8,8 Sekunden.

Erst bei 1.750/min hat der kultivierte Zweiliter von Audi sein maximales Drehmoment von 400 Nm beisammen. Beim etwas nageligeren E 220 Bluetec ist das Plateau von 400 Nm schon bei 1.400 Touren über null aufgetürmt und reicht bis 2.800/min.

Hochwertig verarbeiteter Innenraum.

Übers MMI-Infotainment aktivierbarer Effizienz-Modus.

Solide verarbeiteter Großbürgertums-Salon.

Erstaunlich, wie sehr der Effizienztrainer anspornt.

Im Fond bieten beide Limousinen ...

... ausreichend Platz für die Mitfahrer.

Geteilte Rücksitzlehnen kosten 310 Euro.

Ausziehbare Ablage für 196 Euro.

Das Ultra-Paket im Audi bringt gegenüber dem bisherigen 2.0 TDI mit Handschaltung 0,5 l/100 km im Testverbrauch, ...

... während der E 220 Bluetec 0,3 l/100 km sparsamer fährt als der normale 220 CDI mit Siebenstufenautomatik. Und das ohne jeden Verzicht.

Fazit: Der Mehraufwand, den Audi beim Antrieb betreibt, lohnt sich. Außerordentlich sparsam, dazu temperamentvoll und kultiviert, fährt der A6 Ultra zum Sieg. Kleine Makel beim Federungskomfort macht er durch erheblich niedrigere Kosten locker wett.

Bei einem A6 als Gegner darf man keine Schwächen zeigen. Der 220 Bluetec leistet sie sich aber – mit geringer Zuladung, Mehrverbrauch und dem hohen Preis. Bei Komfort und Sicherheit bleibt er Maßstab, auch der kraftvoll-gelassene Antrieb überzeugt.