© Achim Hartmann
Das neue Audi A5 Cabrio erfüllt die Euro 5 Norm.
Das neue Audi A5 Cabrio erfüllt die Euro 5 Norm.
Im Test verbrauchte der 3,2-Liter V6 durchschnittlich 11,5 Liter auf 100 Kilometer.
Die Fahreigenschaften des Audi A5 Cabrio machen nicht nur bei schönem Wetter Spaß.
Das Softtop hält das Heck schlank. Hinter den Fondkopfstützen lauert der Überrollschutz.
Das klassische Stoffverdeck steht dem Audi A5 Cabrio sehr gut.
Die Metallic-Lackierung kostet 770 Euro Aufpreis.
Der Audi A5 löst das Audi A4 Cabriolet ab.
Klappt auch bis Tempo 50: Das Dachballett führt Öffnen in 15 Sekunden vor.
3.2-Liter- V6 mit 265 PS.
Üppig bestücktes Cockpit.
Das Navigationssystem kostet 2.610 Euro Aufpreis.
Im Fond reisen zwei Erwachsene windumtost und mit wenig Beinfreiheit.
Werden die Fondlehnen flachgelegt, steigt das Ladevolumen auf 750 Liter.
Das Windschott gehört zur Basisausstattung.
Föhnfans pustet die Kopfraumheizung laue Luft ins Genick - für 460 Euro extra.
Den beflissenen Gurtbringer gibt es gratis.
Die Rücksitzbank ist unbequem.
Zusammengefaltet zieht sich das Windschott platzsparend unter den Ladeboden zurück.
Karosserieverstärkungen gegen Verwindungen.
