© Hans-Dieter Seufert
Englands neue Power-Lieferung heiÃt Aston Martin DBS mit 517 PS.
Englands neue Power-Lieferung heiÃt Aston Martin DBS mit 517 PS.
Mehr bot bislang kein StraÃensportler von Aston Martin.
Gute Balance: Bremsen, Einlenken, Gas ...
... und, falls DSC deaktiviert ist, die Kurve einräuchern.
Im DBS fackelt der Aluminium-Zwölfer Super Plus gleichförmig ab, bis die Luft über der Motorhaube flimmert.
Traktionsschwächen? Nur bei niedrigen Temperaturen.
Auf welliger Fahrbahn hilft die weichere Abstimmung des verstellbaren Fahrwerks gekonnt bei der Suche nach Grip.
Der Sport-Modus taugt dagegen nur fürs Pisten-Parkett.
Und der 1,7-Tonner beweist erstaunliches Kurventalent.
Der Lohn sind exzellente Fahrdynamik-Werte, ...
... die Kosten ein Satz Edel-Gummis.
Was für Formen: Den Karosserie-Rundungen muss man einfach erliegen.
Die breite Domstrebe verringert Verwindungen und erhöht so die Lenkpräzision.
Die sportlichen Reifen auf den 20-Zoll-Felgen rollen laut ab.
Die Farbe der Herren hat grau zu sein, da folgt der Testwagen ganz dem altenglischen Grundsatz.
Der DBS ist der Traum vieler Auto-Ãstheten.
Der Brite gibt eher den sanften Verführer, nicht den hitzigen Einheizer.
Optionale Sitzschalen (ohne Aufpreis) mit präziser Führung.
Leder reicht bis in den FuÃbereich.
Alles, was glänzt, ist auch aus Metall.
Höchstgeschwindigkeit: 305 km/h.
Verstreute Schalter.
Der Start erfolgt per ausdauerndem Druck auf den Schlüssel.
Gelassenheit mündet in akzeptablen Reichweiten, lässt zudem die Ergonomie-Mängel fast vergessen.
Kofferraum als Schirm-Reservoir und obligatorischer Golf-Caddy.
