© Alfa Romeo ... mit der Oberklasse-Limousine aber nur die Silhouette gemein hatte. Hinter der Fahrgastzelle saß kein Vier- oder Sechszylinder mehr, sondern ein 3,5 Liter großer V10-Motor.
© Alfa Romeo Der Motor hatte einen eher ungewöhnlichen Bankwinkel von 72 Grad. Ein Sechsganggetriebe stemmte die Kraftübertragung.
