Scudetto, Nummernschild links außen und Boxernase. Der Alfa Romeo 156 ist so markant wie einst die Giulia.

DOHC ist bei Alfa Romeo traditionelles Motoren-Credo. Im Alfa Romeo 156 als Vierventiler mit Doppelzündung.

Weiße Zifferblätter waren in den 90ern der letzte Schrei. Tacho und Drehzahlmesser sitzen in tiefen Höhlen.

Funktionelles Interieur mit Esprit: Drei Uhren und drei Regler für Heizung, Lüftung und Klimaanlage.

Walter de Silva schuf einen dynamischen Grundkörper mit vielen spannenden Details. Der Alfa Romeo 156 gefällt.

Die Mystik des Alfa-Logos verträgt auch eine praktische Widmung.