Mutipla, Pick-up, was hat Fiat da geplant?

Fiat nutzt den Pariser Autosalon für eine ungewöhnliche Studie. Das Multiplay-Concept soll die praktische Idee der historischen Multipla-Modelle mit einem Fahrzeugkonzept verbinden, das zwischen SUV und Pick-up wechselt. Stellantis beschreibt den Wagen ausdrücklich nicht nur als Konzeptfahrzeug, sondern als "völlig neues Mobilitätskonzept" und als "flexibel, erschwinglich und außerordentlich nützlich". Dazu servieren die Italiener ein Teaserbild, auf dem ein stilisierter Multipla zu erkennen ist – passt ja zum Titel der Studie.

Zu sehen ist vor allem ein grafisches Element mit den Silhouetten des 600 Multipla aus den 1950er-Jahren und des Multipla von 1998. Damit stellt Fiat bewusst die Verbindung zwischen den beiden historischen Raumkonzepten her.

Rätselraten um die Form

Fiat spricht von einem "pfiffigen Mechanismus", mit dem sich die Karosserie beziehungsweise der verfügbare Raum "zwischen den Konfigurationen" mit wenigen Handgriffen verändern lässt. Gemeint sein dürfte eine Lösung, bei der aus einem geschlossenen Passagierbereich eine offene Ladefläche wird. Denkbar wäre beispielsweise eine verschiebbare oder faltbare hintere Sitz- und Karosseriestruktur.

Ob sich das mit dem ebenfalls bereits angekündigten Multiplina als besondere Spielart realisieren ließe? Die Grafik im Teaserbild erlaubt wie der Name Multiplay durchaus Vermutungen in diese Richtung. Allerdings ist schwer vorstellbar, wie man aus der kleinen Knutschkugel Multiplina einen Pick-up formen soll.

Früheres Concept als Möglichkeit

Eine andere Denkrichtung erlauben zwei Hinweise in der Stellantis-Meldung. Einerseits die erwähnte Einordnung im SUV-Lager, andererseits der Hinweis, dass das Konzept "zusammen mit dem Grizzly und Grizzly Fastback" präsentiert werden soll. Da klingelt es im Hinterkopf: Denn bereits 2024 hatte Fiat das Konzept eines Pick-up gezeigt, der mit der Bärenfamilie aus Grizzly und Grande Panda enge Verwandschaftsverhältnisse hat. Die Besonderheit des damals vorgestellten Modells war eine relativ kompakte Ladefläche mit hohen Seitenwänden (siehe Bildergalerie oben).

Der Wagen könnte kompakter als klassische Pick-ups ausfallen und die Ladefläche nicht als permanent offene Pritsche ausführen. Stattdessen wäre ein Fahrzeug denkbar, das im Alltag als geräumiger Familienwagen genutzt wird und sich für Fahrräder, Freizeitgeräte oder größere Transportaufgaben kurzfristig in einen kleinen Pick-up verwandeln lässt. Genau diese Kombination aus geschlossener Fahrgastzelle und variabler Ladefläche würde auch den Namen Multiplay erklären.

Möglicher Kompakt-Pick-up

Für eine spätere Serienversion spricht zumindest die Formulierung der aktuellen Stellantis-Mitteilung. Fiat bezeichnet den Multiplay als "Vorschau auf zukünftige Entwicklungen von Produkten" und als Inspiration für weitere erschwingliche Familienfahrzeuge. Das ist noch keine Serienankündigung, deutet aber darauf hin, dass die Studie mehr sein soll als eine reine Designübung. Schließlich ist aus der 2024er Zukunftsvision bereits der Grande Panda, der Grizzly und der Grizzly Fastback hervorgegangen, da ist der Gedanke an eine Serienfertigung des kompakten Pick-up nicht so weit.