Auch das Bargeboard wurde modifiziert. In der neuen Version
(links) sind 2 Schlitze zu erkennen. Oben über dem Lufteinlass ist
hier auch noch einmal klar der Unterschied am Bügelflügel zu
sehen.
Die Updates waren bei Ferrari über das ganze Auto verteilt. Im
Unterboden wurden 2 zusätzliche Schlitze hinzugefügt. Auch der
Radträger an der Hinterachse blieb nicht unverändert.
Mit der neuen Nase musste auch der S-Schacht im Inneren der
Front modifiziert werden. Der Einlass an der Unterseite wurde ein
paar Zentimeter nach vorne verlegt.
Die Flaps des Heckflügels reichten im Gegensatz zu China und
Bahrain wieder in einer Linie bis zu den Endplatten. Unten auf der
Crashstruktur wurden kleine Zusatzflügel montiert.
Auch Williams hatte kleinere Neuerungen. Auf der Oberseite der
Sidepods waren jetzt 3 Finnen montiert. Auf der Innenseite war
dagegen nur noch eine kleine zu sehen.
