Mini John Cooper Works Buggy

Mit heckgetrieben Buggys siegte Peugeot reihenweise. Jetzt schwenkt Mini beim Antriebskonzept um und will ebenfalls mit einem Buggy zurückschlagen.

Mit dem heckgetriebenen Buggy ist Mini bei der Dakar-Rallye jetzt technologisch wieder auf Augenhöhe mit den zuletzt dominierenden Peugeot.

Der Motor stammt aus dem bewährten Allrad-Mini, der Rest des Fahrzeuges ist brandneu.

Dazu zählen auch der Stahlrohrrahmen und die ebenfalls eigenständige Karosserie aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) und Kevlar.

Die Außenhaut im authentischen Buggy-Look wurde in enger Kooperation mit dem Mini-Design-Studio gestaltet und aerodynamisch optimiert.

Der Buggy ist ein autoritärer Rennwagen: Er ist 4,33 Meter lang, 2,20 Meter breit, fast 2 Meter hoch. Die Räder messen im Durchmesser 95 Zentimeter (37 Zoll).

Der Federweg beträgt 40 Zentimeter, zwölf Zentimeter mehr als bei Allradlern erlaubt. Besonders wichtig ist das Gewicht: Mit 1.700 Kilo ist der Buggy rund sieben Zentner leichter als der 4x4.

Der Motor ist bei beiden Mini derselbe: ein Dreiliter-Biturbo-Diesel mit 340 PS und einem maximalen Drehmoment von 800 Nm.

Im 4x4 wohnt er hinter der Vorderachse, im Buggy ganz hinten. Geschaltet wird per sequenziellem Sechsganggetriebe.

Mini startet bei der Dakar 2018 mit drei Mini John Cooper Works Buggys.

Die werden von den erfahrenen Piloten Mikko Hirvonen (FIN), Bryce Menzies (USA) und Yazeed Al-Rajhi (KSA) gesteuert.

Der neue Mini Buggy wurde in nur sieben Monaten von 50 Ingenieuren entwickelt.

Das erste Rollout erfolgte im August 2017. Danach standen dreiwöchige Tests in Marokko an.

Auf einen Rallye-Einsatz verzichtete Teamchef Quandt: „Beim Testen lernt man mehr.“

Bei der Dakar 2018 fährt X-Raid zweigleisig. Neben dem Buggy wird auch der bewährte 4x4 ins Rennen geschickt.

Vom bekannten Allradler sind gleich vier Exemplare am Start.

Die Fahrerplätze im John Cooper Works Rally übernehmen Orlando Terranova (ARG), Jakub Przygonski (POL), Boris Garafulic (CHI) ...

... und der Toyota-Rückkehrer Joan „Nani“ Roma (ESP). Roma gewann die Dakar 2014 – mit Mini.

Aber auch der Allradler wurde weiterentwickelt.

Die Weiterentwicklung umfasste unter anderem eine neue Fahrwerkskonstruktion mit größeren Federwegen und eine Gewichtsreduzierung

Optisch bleibt der Allradler unverändert.

Auch die bewährte Antriebstechnik blieb erhalten,

Die 40. Dakar startet am 6. Januar 2018 in der peruanischen Hauptstadt Lima und endet am 20. Januar 2018 mit dem Zieleinlauf im argentinischen Córdoba.

Für die Jubiläumsausgabe der Langstreckenfahrt, die zugleich zum zehnten Mal in Südamerika ausgetragen wird, wurde eine Route ausgearbeitet, die von Peru aus über Bolivien nach Argentinien führt.

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