Le Mans 2021 wegen Pandemie verschoben: 24h-Klassiker erst im August

Porsche 911 RSR - Startnummer #88 - Klasse: GTE Am - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Es dauert mehrere Stunden, bis Preining den Elfer wieder in Gang bringt. Der Pilot humpelt zurück zur Box. Das nennt man Kampfgeist.

Toyota überbringt den Siegerpokal, den man in den letzten beiden Jahren gewann. Alexander Wurz fährt das Auto, Teampräsident Hisatake Murata lässt sich chauffieren.

Pierre Fillon - ACO - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Murata übergibt den Pokal an ACO-Präsident Pierre Fillon.

Toyota GR Super Sport Concept - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Es war nicht irgendein Auto, das Toyota für die Übergabe auspackt. Es handelt sich um das GR Super Sport Concept. Für die Show wurde das Dach gekappt.

Mit dem Hypercar - mit Dach - wollen die Japaner unter dem neuen Reglement 2021 erneut in Le Mans und der Sportwagen-Weltmeisterschaft antreten.

Das Hypercar befindet sich mitten in der Entwicklungsphase. Die Konkurrenten werden zunächst Kolles und Glickenhaus heißen.

Pierre Fillon - ACO - Fritz Enzinger - Porsche - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Auch Porsche bringt ein Geschenk nach Le Mans: ein Ausstellungsexponat des 919 Hybrid. Motorsportchef Fritz Enzinger posiert mit ACO-Präsident für das Foto.

Pierre Fillon - ACO - Carlos Tavares - PSA - 24h-Rennen - Le Mans 2020

PSA-Chef Carlos Tavares wird die Ehre zuteil, die 88. Ausgabe des Langstreckenrennens zu eröffnen.

Impressionen - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Von links nach rechts: Grand Marshal Emanuele Pirro, Toyota-LMP-Teampräsident Murata, ACO-Boss Fillon, PSA-Oberhaupt Tavares und FIA-Präsident Jean Todt.

Der fliegende Start: fünf LMP1-Autos vor der LMP2-Meute.

Auf in die erste Kurve: Toyota und Rebellion balgen sich um die Führung.

Es bleibt zunächst alles beim Alten: Toyota (#7) vor Rebellion (#1) und dem zweiten japanischen Hybrid-Rennwagen (#8) mit Sebastien Buemi am Steuer.

Toyota TS050 Hybrid - Startnummer #7 - Klassse: LMP1 - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Toyota hat das schnellste und konstanteste Paket. Eigentlich können die Japaner nur über die Zuverlässigkeit oder Fahrfehler stolpern.

Toyota TS050 Hybrid - Startnummer #8 - Klassse: LMP1 - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Das Wetter könnte für Chaos sorgen. Gewitter bedrohen das 24h-Rennen.

Aston Martin Vantage - Startnummer #95 - Klasse: GTE Pro - 24h-Rennen - Le Mans 2020

In der Klasse GTE Pro haben Aston Martin und Ferrari die besten Karten.

Ein Ferrari verfolgt einen Aston Martin ausgangs der letzten Kurve des 13,6 Kilometer langen Kurses.

Die LMP2-Autos müssen die Überholmanöver an den langsameren GT-Autos genau timen.

Toyota TS050 Hybrid - Startnummer #8 - Klasse: LMP1 - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley fahren lange dem Schwester-Toyota hinterher. Allerdings sollte sich das Blatt noch wenden.

Porsche 911 RSR - Startnummer #91 - Klasse: GTE Pro - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Porsche quält sich dagegen. Keiner der beiden 911 RSR in der Pro-Wertung ist wirklich schnell.

Porsche 911 RSR - Startnummer #92 - Klasse: GTE Pro - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Dazu mangelt es an Zuverlässigkeit.

Sowohl die 91 als auch die 92 stehen lange an der Box. Bei beiden streikt unter anderem die Servolenkung.

Ferrari 488 GTE - Startnummer #51 - Klasse: GTE Pro - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Bei Ferrari ist der 488 GTE Evo mit der Startnummer 51 von AF Corse das heißeste Eisen. Es reicht zum zweiten Platz der Klasse.

Toyota - Mechaniker - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Auch die Mechaniker müssen ruhen. Ein kleines Schläfchen in der langen Nacht von Le Mans.

Boxenstopp bei den späteren Siegern: bitte nachtanken und sauber machen.

Der Porsche 911 RSR holt sich frische Michelin-Reifen ab.

In der Nacht fällt die Entscheidung - zugunsten des 8er Toyota.

Toyota TS050 Hybrid - Startnummer #7 - Klasse: LMP1 - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Ein defekter Turbolader wirft Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez aussichtslos zurück.

Immerhin arbeitet sich das Trio zum Schluss auf den dritten Platz hinter die Teamkollegen und den 1er Rebellion.

Rebellion R13 - Startnummer #1 - Klasse: LMP1 - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Rebellion verabschiedet sich mit einem Podest aus Le Mans.

Ferrari 488 GTE - Startnummer #71 - Klasse: GTE Pro - 24h-Rennen - Le Mans 2020

In der Nacht entstehen beeindruckende Bilder der Autos. Sie dauert fast 12 Stunden.

Nach 387 Runden kreuzt der 8er Toyota als erstes Fahrzeug den Zielstrich.

Schlussfahrer Nakajima nimmt seine Teamkollegen Buemi und Hartley mit.

Aston Martin Vantage - Startnummer #95 & #97 - Klasse: GTE Pro - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Aston Martin holt den Sieg in der GTE Pro. Der Vantage (#97) wird gelenkt von Martin, Lynn und Tincknell.

Die Briten ringen Ferrari nieder.

Aston Martin Vantage - Startnummer #90 - Klasse: GTE Am - 24h-Rennen - Le Mans 2020

Auch in der GT-Amateurklasse feiert Aston (Startnummer 90).

Die erfolgreichen Autos: im Vordergrund der Toyota, hinten links der siegreiche United Autosport (#22) aus der LMP2, daneben die beiden Aston Martin.

Das bedeuten die Symbole auf Autobahnschildern

Die schlimmsten Fälle bei der Hauptuntersuchung

Völlig überladen

Über 20 Jahre – unter 50.000 km

Die größten Fehler beim Gebrauchtwagenkauf