Ford Mustang und Sierra Cosworth RS500 in Fahrt

Nach über 30 Jahren saß Klaus Niedzwiedz bei den Tourenwagen Classics wieder am Steuer seines Ford Sierra RS500 aus der DTM-Saison 1988.

Beim Training hatte Niedzwiedz noch Probleme mit den Bremsen des Sierra Turbo, der einem britischen Sammler gehört.

Im DTM-Trimm mit Luftmengenbegrenzer leistete der Sierra RS500 rund 380 PS. Ohne Limitierung wären 500 PS und mehr möglich.

Als Teil des Ringshausen-Jubiläums ist der langjährige Ford-Werksfahrer Klaus Niedzwiedz ganz in seinem Element.

Wie Ende der 80er-Jahre kämpft Niedzwiedz bei den Tourenwagen Classics gegen einen BMW M3 in Werksfarben.

In einem Generationenduell begegnen sich der Ford Escort Mk2 BDA und der Ford Sierra Cosworth RS500.

Mit der schwarzen Lackierung und den grellroten Lettern sorgten die Sierras in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft 1987 für Aufsehen.

Im Bruderduell trifft Klaus Niedzwiedz nach dem Start zum Rennen der Tourenwagen Classics auf Jan van Elderen.

„Das wahre Potenzial des RS500 konnten wir wegen der Restriktionen in der DTM nie ganz ausschöpfen“, so Niedzwiedz.

Der Sierra mit Niedzwiedz am Steuer war der rollende Part des „ Ringshausen-Museums“ beim 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix.

Sein Originalauto 1988 erinnert an eine durchwachsene Saison mit einem schweren Unfall und dem 17. Rang in der Meisterschaft.

Im Rennen der Tourenwagen Classics kämpfte sich Niedzwiedz einige Plätze nach vorne.

Auch der Gruppe-A-Mustang aus der Premierensaison 1984 sorgte beim Oldtimer-Grand-Prix für Aufsehen.