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Mercedes-AMG GT Future Concept - Alex Imnadze - Hypercar - Design - Entwurf

Mercedes-AMG entwirft für 2017 ein Hypercar für die Straße, dessen Äußeres noch relativ unbekannt ist. Designer Alex Imnadze hat seinen Traum eines extremen Supersportwagens von AMG bereits visualisiert.

Die geteilte Spoilerlippe könnte auch als zwei runde Tabletts durchgehen, mit denen das Hypercar dem Fahrer die Straße serviert.

Auf einen Heckflügel verzichtet Imnadze. Der Mercedes-Stern im Heck wird durch zwei Leuchtbänder flankiert.

Die Insassen sitzen unter einer Cockpitkanzel, die weit nach vorne gerückt ist und auf eine Mittelmotor-Bauweise schließen lässt.

Zwei Tankklappen auf dem Dach verstärken diesen Eindruck.

Die Radhäuser sind kräftig ausgeformt, die Schweller stark ausgeprägt. An LMP1-Rennwagen erinnert die Dachfinne mit dem AMG-Logo und Mercedes-Stern.

Die Front von Imnadzes Entwurf dominiert ein breiter Grill mit einer einprägsamen Lichtsignatur.

Imnadzes Hypercar läuft unter dem Codenamen Ufo.

Wie nahe das Design am echten AMG-Hypercar dran ist, können wir leider nicht sagen.

Und eine flache Fahrgastzelle.

Bis das AMG-Hypercar auf der IAA 2017 vorgestellt wird, müssen wir uns mit Imnadzes Entwurf begnügen.

Und der lässt bestimmt einige Autofans träumen.

Porsche GT Vision 906/917 Concept - Sportwagen

Automobildesigner Alex Imnadze hat einen Porsche-Sportwagen nach seinen Vorstellungen entworfen.

Das Porsche GT Vision 906/917 Concept soll ein Hypercar mit einer Leistung zwischen 1.100 und 1.300 PS sein.

Die Gestaltung des GT ist inspiriert von den Porsche-Rennwagen 906 und 917. Imnadze will mit seinem Entwurf eine Brücke zwischen den Le Mans-Rennern, aktuellen Porsche-Sportwagen und dem kommenden Mission E schlagen.

Tief, breit, aggressiv: Das ist das Porsche GT Vision 906/917 Concept.

Der Tiefflieger mit einem 917-ähnlichen Heck fährt am Computer über virtuelle Straßen.

Solch ein Renner würde doch der Sportwagen-WM als ferner Nachfolger des 919 Hybrid auch gut stehen, oder?

In die exakte Zusammenstellung des (imaginären) Hybridantriebstrangs hat der Designer noch keinen Hirnschmalz investiert.

Designskizzen vom Porsche GT Vision 906/917 Concept, ...

... das im schmalen Cockpit den Fahrer zum Schwitzen bringen soll.

Porsche 908-04 Concept heißt diese interessante Studie eines internationalen Design-Teams. Wir stellen Ihnen den Le Mans-Renner genauer vor ...

Auf den ersten Blick ist der Rennwagen als echter Porsche zu erkennen.

Das lange Heck soll den Luftwiderstand senken - wie bei den alten Porsche-Rennern aus den 60er und 70er Jahren.

Im Profil werden die ungewöhnlichen Proportionen noch deutlicher.

Vorlage für das Projekt war der 1969er Porsche 908 - natürlich in der Langheck-Version.

An der Frontpartie lassen sich Anleihen der Elektro-Studie "Mission E" und des Hybrid-Straßensportlers Porsche 918 erkennen.

In das Heck sind bewegliche Flügel integriert.

Die Kotflügel sind Porsche-typisch weit ausgestellt. Das Leuchtendesign kommt einem ebenfalls bekannt vor.

Der Look der Felgen stammt vom 918 Hybrid-Straßensportler.

Die Seitenkästen sind hinter den Vorderrädern stark eingezogen.

Die Künstler haben ihr Concept-Car gleich in verschiedenen Lackierungen vorgestellt.

Die direkt hinter dem Cockpit angebrachten Auspuff-Endrohre kennt man ebenfalls vom 918.

Der Ansaugtrichter mit dem waagerecht liegenden Lüfterrad ist eine Reminiszenz an legendäre Porsche Le Mans-Renner.

Das Heck ist sehr clean gehalten. Links und rechts sind Flap-Klappen erkennbar, die ausfahren wenn Anpressdruck gebraucht wird.

Überall sind rennsport-typische Elemente zu erkennen, wie zum Beispiel am Splitter.

E-Hybrid steht auf dem Leitblech hinter dem Vorderrad.

Zum Antrieb machten die Designer aber noch keine Aussage.

Das virtuelle Modell ist sehr detailliert gezeichnet.

Selbst über kleine Elemente haben sich die Grafikkünstler Gedanken gemacht.

Die Felgen wurden für eine bessere Aerodynamik sogar noch transparent verkleidet.

Das Ganze ist nicht nur eine Fingerübung. Die Proportionen sollen der Realität nahe kommen. Sitzposition und die Sicht nach draußen wurden beim Entwurf berücksichtigt.

Auch über den Innenraum haben sich die Designer Gedanken gemacht.

Der Schaltknauf rechts neben dem Fahrersitz (Rechtslenker) ist ein besonderes Element.

Hier die ersten Design-Entwürfe zum Porsche 908-04 Concept.

Die eleganten Linien mit der verlängerten Heckpartie machen die Studie zu einem Hingucker.

Die ursprüngliche Idee war ein gutes Stück flacher als der spätere Entwurf. Hier mussten Abstriche gemacht werden, um realistische Proportionen hinzubekommen.

Auch der passende SUV als Zugfahrzeug wurde mitdesignt.

Damit das Porsche 908-04 Concept noch besser auf den Betrachter wirkt, wurde es in verschiedene Szenen eingebaut - hier auf der Rennstrecke in Shanghai.

Gerne würde man den spektakulären Entwurf in der Realität sehen.

"Es ist ein Auto für echte Auto-Fans, wie wir es selbst sind. Ein Auto, das Gänsehaut auslösen soll, wenn man nur daran denkt, es zu fahren", erklärten die Designer.