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Suzuki Jimny, Suzuki LJ80, Frontansicht
© Beate Jeske
Einen kompakten SUV gesucht und einen Suzuki Jimny gekauft? Knapp daneben. Der Japaner muss ins Gelände – so wie einst der LJ80.
Suzuki Jimny, Suzuki LJ80, Seitenansicht
© Beate Jeske
1980 trat der LJ80 erstmals in Deutschland an.
Suzuki Jimny, Suzuki LJ80, Heckansicht
© Beate Jeske
Der Suzuki Jimny trat erst 1998 auf den Plan.
Suzuki Jimny, Suzuki LJ80, Frontansicht
© Beate Jeske
Der LJ80 kam nur auf eine Länge von 3,17 Meter.
Suzuki LJ80, Frontansicht
© Beate Jeske
Sein 0,8-Liter-Vierzylinder leistete bescheidene 40 PS.
Suzuki LJ80, Seitenansicht
© Beate Jeske
Im Gelände war er aber ein ganz großer.
Suzuki LJ80, Seitenansicht
© Beate Jeske
Zuschaltbarer Allradantrieb, ....
Suzuki LJ80, Heckansicht
© Beate Jeske
... Reduktionsgetriebe ....
Suzuki LJ80, Khlergrill
© Beate Jeske
... und sperrbares Hinterachsdifferenzial brachten den LJ voran.
Suzuki LJ80, Cockpit
© Beate Jeske
Die Bedienung des LJ80 fiel sehr übersichtlich aus.
Suzuki LJ80, Lenkrad
© Beate Jeske
Sicherheitsfeatures? Ein Pralltopf musste reichen.
Suzuki LJ80, Bedienelemente
© Beate Jeske
Kontrollleuchten gab es auch.
Suzuki LJ80, Radio
© Beate Jeske
Multimediasystem aus dem Analogzeitalter.
Suzuki LJ80, Bedienelemente
© Beate Jeske
Als Schalter noch Schalter waren.
Suzuki LJ80, Schalthebel
© Beate Jeske
Vier Gänge mussten reichen.
Suzuki LJ80, Frontscheibe
© Beate Jeske
Die Frontscheibe konnte bei Bedarf nach vorne umgelegt werden.
Suzuki Jimny, Frontansicht
© Beate Jeske
Den Jimny gibt es seit 2010 nur noch geschlossen.
Suzuki Jimny, Seitenansicht
© Beate Jeske
Suzuki nennt ihn daher Limousine.
Suzuki Jimny, Heckansicht
© Beate Jeske
86 PS treiben ihn voran.
Suzuki Jimny, Seitenansicht
© Beate Jeske
Ein zuschaltbarer Allradantrieb ist wieder mit an Bord. Eine Untersetzung ebenso.
Suzuki Jimny, Cockpit
© Beate Jeske
Die reinste Luxushütte im Vergleich zum LJ.
Suzuki Jimny, Rundinstrumente
© Beate Jeske
Vollständiges Cockpit.
Suzuki Jimny, Mittelkonsole
© Beate Jeske
So geht Multimedia heute.
Suzuki Jimny, Bedienelemente
© Beate Jeske
Drehregler aus Kunststoff ersetzen die alten Zugschalter.
Suzuki Jimny, Bedienelemente
© Beate Jeske
Antriebsvorwahl per Tastendruck.
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