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New York, Mercedes-AMG G 65, Impression
© Dirk Weyhenmeyer
Mit dem Mercedes-AMG G 65 im Big Apple. Unsere Mattgraue G-Klasse fällt auch an den verkehrsreichsten Kreuzungen in New York auf.
New York, Mercedes-AMG G 65, Impression
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6 Liter, 12 Zylinder und 621 PS. Das sind die Eckdaten des G 65. Die paar PS, die er für Schritttempo in der Innenstadt benötigt, hat er bereits im Leerlauf.
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Als New-York-Neuling ist es schwer die richtige Balance zwischen schwungvollem Lückenfahren und bummeligem Warten zu finden.
New York, Mercedes-AMG G 65, Impression
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Auf der Brooklyn Bridge versammeln sich die Hybrid-Taxen, wir helfen ihnen ein wenig beim Stauen.
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Das Flatiron Building am Madison Square Park ist eines der ältesten Hochhäuser in Manhattan.
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Vor dem martialischen G 65 haben selbst die abgebrühten Taxi-Chauffeure Respekt, er darf über die Kreuzung zockeln.
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Erst die Brücke über den East River machte aus Manhattan und Brooklyn die Millionen-City New York.
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Am Straßenrand findet sich ein, etwas in die Jahre gekommenes, Familienmitglied wieder.
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Es gab eine kurze Einweisung in den G 65, im Wesentlichen wurde uns geraten, die Differenzialsperre nicht zu betätigen. Nein, machen wir nicht.
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Autofahren in New York zählt zu jenen Dingen, vor denen jeder Reiseführer warnt. Doch wieso eigentlich?
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Erst die Brücke über den East River machte aus Manhattan und Brooklyn die Millionen-City New York.
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Im dichten Straßenjungel zieht der G 65 die Blicke auf sich.
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Am Times Square trifft der Broadway im schiefen Winkel auf die 47. und 46. Straße, links die 7th Avenue.
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Auch wenn er für das Gelände entwickelt wurde, macht der G 65 auch im alltäglichen Straßenverkehr eine gute Figur, wäre da nur nicht der Verbrauch.
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Die Stretch-Limo muss beim Abbiegen in die 47. Straße weit ausholen, das packt der G 65 dahinter viel lockerer.
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Bunt, chaotisch und vielfältig, das ist New York. Obwohl wir die Power nicht wirklich nutzen konnten, hatten wir dennoch Spaß in unserer G-Klasse.
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