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Manhart MHX4 600 Basis BMW X4 M Competition F98
© Manhart
Tuner Manhart verpasst dem BMW X4 M Competition ein Leistungs-Update auf über 600 PS sowie ein zusätzliches Carbon-Styling.
Manhart MHX4 600 Basis BMW X4 M Competition F98
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Das Fahrwerk des BMW wird mit 30 Millimeter kürzeren H&R-Sportfedern gestrafft.
Manhart MHX4 600 Basis BMW X4 M Competition F98
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Wenn Tuner Manhart den X4 M Competition unter seine Fittiche nimmt, fährt der Viertürer als Manhart MHX4 600 vom Hof.
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Mit einer neuen Motorsteuerungs-Software, die wahlweise direkt auf das bestehende ECU aufgespielt wird oder per Zusatzsteuergerät Einfluss auf den Sechszylinder nimmt, steigt dessen Leistung um 125 PS, das maximale Drehmoment legt um 135 Nm zu.
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In Summe stehen dem Manhart-Piloten dann 635 PS und 785 Nm zur Verfügung.
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Die neue Edelstahl-Abgasanlage mit Klappenfunktion entlässt die Abgase über vier 100-mm-Endrohre mit Keramikbeschichtung oder Carbon-Ummantelung.
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Der umfangreichen serienmäßigen Carbon-Ausstattung im Cockpit folgend bringt Manhart auch reichlich vom Leichtbau-Verbundwerkstoff an die Karosserie des X4 M Competition.
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Das achtteilige Carbon-Exterieur-Kit umfasst einen Frontspoiler, zweiteilige Frontschürzen-Add-ons, zweiteilige Frontschürzen-Inlets ...
Manhart MHX4 600 Basis BMW X4 M Competition F98
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... sowie Spiegelkappen ...
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... und einen Heckdiffusor.
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In den Radhäusern stecken Leichtmetallfelgen im Vielspeichen-Design, die Manhart von Alpina bezieht. Auf den 22 Zoll großen Rundlingen machen sich vorn 255/35er-Reifen und hinten 295/30er-Pneus breit.
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Die Sportbremsanlage dahinter belässt Manhart im Originalzustand, rüstet aber auf Kundenwunsch auch hier nach.
Manhart MHX4 600 Basis BMW X4 M Competition F98
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Ergänzend trägt der MHX4 600 auf seiner schwarzen Karosserie den typischen Manhart-Dekorsatz. Passend dazu sind die Räder mit einer roten Zierlinie versehen.
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