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AC Schnitzer ACS24.0i auf Basis BMW M240i G42
© AC Schnitzer
AC Schnitzer krallt sich das neue BMW 2er Coupé und wendet die altbekannten Mittel an. Bei vielen Teilen bieten die Aachener die Qual der Wahl.
AC Schnitzer ACS24.0i auf Basis BMW M240i G42
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Zum ACS24.0i adeln die Aachener aber nur den 240er, das vorläufige Topmodell, in dessen hinter- oder allradgetriebener Version.
AC Schnitzer ACS24.0i auf Basis BMW M240i G42
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Der erhält für 4.308 Euro ein Zusatzsteuergerät, das die Leistung des B58B30O1-Sechszylinders von 374 auf 420 PS ...
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... und dessen maximales Drehmoment von 500 auf 600 Newtonmeter anhebt.
AC Schnitzer ACS24.0i auf Basis BMW M240i G42
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Die Stimmlage des Antriebs ändert der Tuner mit Sportnachschalldämpfern aus Edelstahl inklusive Abgasklappen, ...
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... an die sich je zwei Doppelendrohre mit Carbon-Mantel anschließen. Mit 3.888 Euro ist die Abgasanlage jedoch ein recht teurer Spaß.
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Ferner bieten die Rheinländer für das BMW 2er Coupé ein Sport-Komplettfahrwerk an, das zu einer Tieferlegung von 20 bis 25 Millimetern führt.
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Ein 222 Euro teurer Satz Spurverbreiterungen, mit denen die Räder pro Seite jeweils zwölf Millimeter nach außen rücken, runden das Fahrwerks-Tuning ab.
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Die Qual der Wahl lässt AC Schnitzer auch beim Thema Räderwerk. Steht ein etwas größeres Budget zur Verfügung, bietet sich die gewichtsoptimierte AC4-Felge ...
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Als Toprad bietet AC Schnitzer seinen AC4-Satz in Bicolor- oder rein schwarzer Optik an.
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200 Euro günstiger ist der AC1-Radsatz, den es wie das Pendant ganz in Schwarz oder zweifarbig mit schwarz-silbernem Finish gibt.
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Die Dimensionen stimmen bei beiden Varianten überein: AC Schnitzer steckt die Rundlinge in 8,5x20 Zoll an die Radnaben, wobei sich ...
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... die Reifenformate zwischen Vorder- und Hinterachse unterscheiden (245/30 R20 vorne und 255/30 R20).
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Bei seinen Aerodynamikkomponenten, die für 2er Coupés mit M-Aerodynamikpaket verfügbar sind, verfährt AC Schnitzer nach dem Motto "mit wenig viel erreichen".
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Frontseitig handelt es sich hier lediglich um eine mattschwarze Frontspoilerlippe (890 Euro), deren Einsatz im nicht weiter lackierten Zustand vorgesehen ist.
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Hinzu kommen ein zweiteiliger Heckspoiler (549 Euro), ...
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... eine Lippe für die hintere Dachkante (434 Euro) ...
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... und eine 93 Euro teure Schutzfolie, die den von außen sichtbaren Bereich der Ladekante vor Beschädigungen schützen soll.
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