Mit dem E3W (Electric 3-Wheeler) will Hyundai dieselbe Kundschaft ansprechen, die jahrzehntelang zur legendären Piaggio Ape griff:

Handwerker und Händler sowie Privatleute, die nicht weit weg fahren müssen, aber einiges zu transportieren haben und sich nicht mit einem ausladenden Transporter herumärgern wollen

Geplant ist unter anderem eine höhenverstellbare Bodenfreiheit über ein anpassbares Fahrwerk, um bei überfluteten Straßen während der Monsunzeit besser durchzukommen.

Der Elektroantrieb sitzt an der Hinterachse; vorne hat das Dreirad das typische einzelne, mit einem Motorradlenker gelenkte Rad.

Innen setzt Hyundai auf moderne Ergonomie und flexible Nutzung.

Zudem ist ein anpassbarer Innenraum vorgesehen, je nach Einsatz als Personen-Rikscha, Lieferfahrzeug, Ride-Share-Mobil oder sogar als kompaktes Einsatz-/Rettungsfahrzeug.

Bei den Konzepten wurde auch eine sportlich anmutende Variante gesichtet (sogar mit Heckspoiler).

Durch eine klappbare Rückbank lassen sich Rollstuhlfahrer transportieren ...

... oder ganz klassisch Pakete auf der "letzten Meile".

Das Konzept sieht einen nach oben geschlossenen Aufbau vor.